[實用新型]鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構

有效

• 申請號: 201220577892.8
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202985229U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張盛;楊念記;方長海;吳信保;周軍記;劉新立;周洪根;錢軍;孫志明
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: B23Q7/05
• 分類號: B23Q7/05
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構，其特征在于：包括滑塊（1）、連接板（2）、縱向壓緊油缸（3）、橫向夾緊油缸（7）、內側墻板（11）、主動輥（12）、第一支承軸承（13）、減速機連接座（15）、減速機（14）、第二支承軸承（16）、蓋板（17）、從動輥（18）、壓輪座（21）、壓緊輪（24）、外側墻板（26）、連接桿（27）、導向輪（28）和導輪座（29）；內側墻板（11）通過連接桿（27）與外側墻板（26）連接組成機架；所述內側墻板（11）的內側安裝有多個導輪座（29），每個導輪座（29）上安裝有一個導向輪（28）；所述橫向夾緊油缸（7）固定在外側墻板（26）上，橫向夾緊油缸（7）的活塞桿端連接壓輪座（21），每個壓輪座（21）上安裝有一個壓緊輪（24），所述壓緊輪（24）與導向輪（28）一一對應配合，用于從兩邊夾緊鋼板；所述主動輥（12）通過套裝在其兩端軸頸上的第一支承軸承（13）支承安裝在機架的內側墻板（11）、外側墻板（26）上，減速機（14）通過減速機連接座（15）固定安裝在內側墻板（11）上，減速機（14）的輸出端與主動輥（12）直接連接并通過鍵傳遞扭矩；所述機架的內側墻板（11）、外側墻板（26）的頂部分別通過連接板（2）連接固定有多個縱向壓緊油缸（3），縱向壓緊油缸（3）的活塞桿端向下連接滑塊（1），所述從動輥（18）通過套裝在其兩端軸頸上的第二支承軸承（16）支承安裝在滑塊（1）上，第二支承軸承（16）通過蓋板（17）封裝，縱向壓緊油缸（3）的活塞桿伸出時推動從動輥（18）下壓，從動輥（18）與主動輥（12）相互配合，夾緊并輸送鋼板。

2.如權利要求1所述的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構，其特征在于：所述導向輪（28）通過支承安裝組件安裝導輪座（29）上，所述支承安裝組件包括輪軸（19）、擋板（20）、短隔套（22）、深溝球軸承（23）和中間隔套（25），導向輪（28）通過兩個深溝球軸承（23）支承安裝在輪軸（19）上，兩個深溝球軸承（23）之間通過中間隔套（25）相隔，其中一個深溝球軸承（23）的內、外圈分別通過輪軸（19）的臺階和孔用擋圈限位，另一個深溝球軸承（23）的內、外圈分別通過短隔套（22）、孔用擋圈和擋板（20）限位，擋板（20）用螺釘固定在導輪座（29）上；所述壓緊輪（24）通過相同結構的支承安裝組件安裝壓輪座（21）上。

3.如權利要求1所述的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構，其特征在于：所述壓輪座（21）上通過小圓螺母（10）安裝有兩根與橫向夾緊油缸（7）的軸線方向平行的導向桿（4）；所述導向桿（4）通過導向套（9）滑動裝配在壓輪架（8）上設有的兩個圓筒內，所述壓輪架（8）固定在外側墻板（26）上。

4.如權利要求1所述的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構，其特征在于：所述導向桿（4）上套裝有防塵套（5），所述防塵套（5）通過壓板（6）和螺釘連接固定在壓輪架（8）上的套筒外端部。

5.如權利要求1所述的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構，其特征在于：所述第一支承軸承（13）和第二支承軸承（16）均優選采用圓柱滾子軸承。