[實用新型]一種汽車保護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220576932.7 | 申請日: | 2012-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203063689U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 阮應蕙;寧永重 | 申請(專利權)人: | 阮應蕙 |
| 主分類號: | B60K28/14 | 分類號: | B60K28/14;B60T7/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400010 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保護裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于汽車電器技術領域。?
背景技術
汽車油門與剎車并列排在腳下方,為人們行駛時腳操作使用,其功能作用完全相反,油門是加速行駛,而剎車是緊急制動,當遇到緊急情況時,須加速前進,踩油門,不加速前進將會遇險不測,如公路旁塌方,路旁墻體倒塌,其它車輛非正常沖撞過來等等;同理當前方遇到障礙,前方突然出現物體、或人、或其它大型動物時,其高速行駛車輛須緊急剎車制動以避免車輛與前方人或其它車輛、房屋、物體發(fā)生碰撞,須加速制動,踩剎車。?
在人們正常使用時,完全可達到上述效果而避免險情和事故的發(fā)生,但往往在駕齡不長,經驗不足,甚至有相當長駕駛年限的一些人中,在遇到突如始來的情況下;如突然有人橫穿公路,車輛突然從旁竄出……等,需要緊急剎車,而此時往有的人或因初學車,駕齡較短經驗不豐富;甚至部分駕齡較長的人,或因緊張過度,本該踩剎車卻誤踩油門,本該制動停止,卻反而加大油門加速將車向前沖去,釀成事故,而且在發(fā)生事故后,也因為人為更加緊張,更是誤踩油門為剎車不放,未能馬上停止不說,還進一步加速事故發(fā)生擴大,造成悲劇。?
本保護器就是在這種情況下,在汽車與物體發(fā)生碰撞后自動迅速關閉油門,迅速緊急剎車制動,對車輛和物體盡力可能實施保護的一種裝置,盡可能避免減少這種事故發(fā)生和減少這種事故的損失,減輕事故的造成、擴大。?
發(fā)明內容
針對目前市場經常發(fā)生的車輛與物體碰撞的事故?經常發(fā)生的遇到緊急情況需要踩剎車,卻因緊張誤踩油門,并且在發(fā)生碰撞事故后,還因緊張一直死踩油門,使事故繼續(xù)擴大的現象的發(fā)生。本發(fā)明是一種在車輛發(fā)生碰撞,特別是該踩剎車卻誤踩油門,而在發(fā)生碰撞事故后不斷擴大事故時,能在自動迅速關閉油路的同時,緊急啟動剎車制動。盡可能減少損失,盡可能縮小事故程度。在特殊情況時,也可關閉這一系統不妨礙特殊狀況的行駛,其措施是發(fā)明人對已申請專利進一步的補充及完善,其具體作法是:?
1、一種汽車保護裝置,其特征是:裝置由啟動系統,關閉系統,工作系統組成;啟動系統由自動啟動單元,手動啟動單元,啟動或門電路組成,?關閉系統由自動關閉單元,手動關閉單元,關閉或門電路組成,工作系統由工作電源部分,工作系統執(zhí)行部分組成;工作系統執(zhí)行部分由傳感系統單元,控制中心單元,清零恢復單元,清零恢復輸出電路單元,油路自動關閉單元,剎車自動啟動單元組成。
自動啟動單元輸入端與中控鎖自動投入輸出端相連接,自動啟動單元輸出端,手動啟動單元輸出端與啟動或門電路輸入端相連接,啟動或門電路輸出端與工作電源部份啟動輸入端相連接;自動關閉單元輸入端與油門手動關閉電路相連接,自動關閉單元輸出端,手動關閉單元輸出端與關閉或門電路輸入端相連接,關閉或門電路輸出端與工作電源部分關閉輸入端相連接;工作電源部分輸出端與工作系統執(zhí)行部分內的各單元火線相連接。?
工作系統執(zhí)行部份的傳感系統單元的輸出端與控制中心單元工作輸入端連接,控制中心單元一輸出端與油路自動關閉系統單元工作輸入端相連接,其另一輸出端與剎車自動啟動單元工作輸入端相連接,清零恢復單元輸出端與清零恢復輸出電路單元輸入端相連接,清零恢復輸出電路單元輸出端頭分別連接控制中心單元清零恢復輸入端、油路自動關閉系統單元清零輸入端、剎車自動啟動單元清零恢復輸入端。?
2、其傳感系統由紅外傳感器和或門電路共同組成,紅外傳感器分別安裝在汽車前端杠不同地方,其輸出經或門輸入到控制中心單元啟動信號輸入端。?
3、其傳感系統由超聲波傳感器和或門電路共同組成,超聲波傳感器分別安裝在汽車前端杠不同地方,其輸出經或門輸入到控制中心單元啟動信號輸入端。?
?其工作原理及過程:傳感系統分別安裝在車發(fā)生碰撞時,車前杠易受損的各個部位,在車開動后車速達到一定值時,中控鎖自動投入,其信號輸入到本汽車自動保護裝置的自動啟動單元輸入端,自動啟動單元工作輸出信號給傳感系統單元,傳感系統單元啟動開始工作;當車輛即將發(fā)生碰撞時,安裝在前杠的傳感器會因紅外發(fā)生變化而發(fā)出信號,輸出到控制中心信號輸入端,控制中心單元工作立即同時輸出信號指令,分別輸入到油路自動關閉單元輸入端和剎車自動啟動單元輸入端,油路自動關閉單元迅速關閉油路;剎車自動啟動單元立即啟動剎車,盡可能在短時間內將車動力減少?最小程度,使故障盡可能變小,使其造成的損害盡可能小,使故障的避免擴大。?
按動清零恢復單元開關按鈕,清零恢復單元輸出信號;經或門電路單元分別輸出到控制中心單元;剎車啟動裝置單元;迅速油路關閉系統單元的清零端頭,裝置解除工作狀態(tài)。?
當車停止行駛時,自動關閉單元自動啟動將裝置關閉。?
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