[實用新型]跳躍類游樂設(shè)施

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220573542.4
• 申請日: 2012-11-03
• 公開（公告）號: CN202844555U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳朝陽;饒德朋;周志常;董觀金;吳首麟
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市金馬科技娛樂設(shè)備有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林新中

【技術(shù)領(lǐng)域】?

本實用新型涉及一種游樂設(shè)施，尤其是指垂直升降跳躍式游樂設(shè)施。

【背景技術(shù)】?

現(xiàn)有跳躍類游樂設(shè)施一般都是只有一個塔，其軌道及動力系統(tǒng)均裝在同一個塔架上，而滑行架的結(jié)構(gòu)采用后部為滑行架主體，用于安裝導(dǎo)輪組，前部為座椅，乘客一般背朝設(shè)備，面向外側(cè)。它的運行方式主要是讓游客體驗快速運動及超重及失重的刺激。由于軌道和座椅都安裝在塔架的同一側(cè)，這樣塔架主要承受來自座椅及其上乘客的重量單向受力，因此在結(jié)構(gòu)和安裝方式上對塔架的要求更高；與此同時，這些座椅都是敞開式的，難以做到座艙式，這樣在雨天時不能乘坐玩耍，于是在使用過程中受天氣影響較大。為此，本申請人開發(fā)出了一種全新塔架結(jié)構(gòu)的跳躍類游樂設(shè)施。

【實用新型內(nèi)容】?

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種既能保持現(xiàn)階段青蛙跳游樂設(shè)施的驚險刺激性，又能更好地確保在超重或失重狀態(tài)下游樂的安全性的跳躍類游樂設(shè)施，它在使用過程中受天氣影響較小。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案：?

一種跳躍類游樂設(shè)施，包括由一個后立架和兩個前立架組成的“品”字型直立式塔架、設(shè)在這兩個前立架之間的運載車、以及驅(qū)動運載車豎直升降的驅(qū)動裝置；在所述的前立架和運載車相向的豎邊上分別設(shè)有豎直軌道和沿該軌道滾動滑行的導(dǎo)向輪組件；所述運載車是廂籠式結(jié)構(gòu)；在所述運載車的每個座椅上設(shè)有安全帶結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動裝置包括有執(zhí)行機構(gòu)，由執(zhí)行機構(gòu)拉動豎直升降的動滑輪組，設(shè)在后立架中上部的上定滑輪組，上過渡滑輪組和吊拉繩，設(shè)在后立架中下部的下定滑輪組、下過渡滑輪組和返回繩，所述的吊拉繩依次繞過上定滑輪組、動滑輪組、上過渡滑輪組和動滑輪組后兩端分別固定連接在運載車上端和后立架上；所述的返回繩依次繞過下定滑輪組、動滑輪組、下過渡滑輪組和動滑輪組后兩端分別固定連接在運載車下端和后立架上。

在對上述跳躍類游樂設(shè)施的改進方案中，所述運載車在面向前立架的豎邊上設(shè)有由若干對N、S極永磁鐵塊組成的永磁剎車組，所述永磁剎車組的每對N、S極永磁鐵塊之間相隔開；在所述前立架的中部位置上設(shè)有若干塊在伸縮機構(gòu)作用下能伸進到永磁剎車組的N、S極永磁鐵塊之間的空擋的活動剎車板。?

在對上述跳躍類游樂設(shè)施的改進方案中，在位于運載車上下客停泊位置以下的前立架上設(shè)有固定剎車板，所述固定剎車板在豎直位置上剛好對應(yīng)永磁剎車組的N、S極永磁鐵塊之間的空擋。?

在對上述跳躍類游樂設(shè)施的改進方案中，所述運載車包括有門框式的受力框架、安裝在受力框架下部兩側(cè)的若干排座椅、以及將受力框架和座椅罩在其中的籠式廂罩，導(dǎo)向輪組件設(shè)置在受力框架的兩豎邊外側(cè)，所述吊拉繩、返回繩分別與運載車連接的那一端平衡連接在受力框架的正上方和正下方平衡連接在受力框架的正上方和正下方。?

在對上述跳躍類游樂設(shè)施的改進方案中，還包括有將整套跳躍類游樂設(shè)施罩在其中的高聳建筑，在高聳建筑面對運載車乘客的那扇墻上設(shè)有影像屏幕。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：由于塔架采用“品”字型結(jié)構(gòu)，其中由運載車兩側(cè)的前立架來提供滑動軌道的，而驅(qū)動裝置則設(shè)置在后立架上的，這樣可使運載車的受力更加平穩(wěn)，而不會出現(xiàn)現(xiàn)階段青蛙跳游樂設(shè)施的座艙晃動，從而在保持現(xiàn)階段青蛙跳游樂設(shè)施的驚險刺激的同時，能更好地確保在超重或失重狀態(tài)下游樂的安全性，從而提高了青蛙跳游樂設(shè)施的安全性。與此同時，由于乘客是坐在廂籠式車體內(nèi)的，這樣在使用過程中受天氣影響較小。?

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：?

【附圖說明】

圖1?是本實用新型實施例的側(cè)視圖；

圖2?是圖1的正視圖（在未裝上高聳建筑物時）；

圖3?是圖2的局部I放大圖；

圖4?是本實用新型實施例的俯視圖；

圖5?是圖2的俯視圖；

圖6?是圖5的局部II放大圖；

圖7?是圖5的局部III放大圖；

圖8?是本實用新型實施例的運載車正視圖；

圖9?是本實用新型實施例的運載車俯視圖；

圖10?是本實用新型實施例的運載車左視圖；

圖11?是本實用新型實施例的驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】?