[實用新型]柴油機安全保護控制器有效
| 申請號: | 201220570366.9 | 申請日: | 2012-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN203067092U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 楊迅 | 申請(專利權)人: | 河南柴油機重工有限責任公司 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08;F01P11/16;F01M1/20 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
| 地址: | 471039 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油機 安全 保護 控制器 | ||
1.一種柴油機安全保護控制器,其特征在于:包括:主控模塊結構電路、從控模塊結構電路、開關量信號采集電路、緊急停機電磁閥線路故障偵測電路、安全保護控制報警電路,所述主控模塊結構電路通過RS485通訊接口與從控模塊結構電路相連;所述主控模塊結構電路第一輸入端通過開關量信號采集電路與柴油機輸出開關量信號的傳感器相連;所述主控模塊結構電路第二輸入端通過緊急停機電磁閥線路故障偵測電路與柴油機電磁閥驅動電路相連;所述主控模塊結構電路第三輸入端通過操作模塊接口電路與操作按鈕組相連;所述主控模塊結構電路第四輸入端通過信號接口電路與基本監控系統失效信號、柴油機運行信號相連;所述主控模塊結構電路輸出端通過輸出接口電路與安全保護控制報警電路相連。
2.根據權利要求1所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述從控模塊結構電路由至少一個顯示模塊結構功能電路構成;所述顯示模塊結構功能電路采用單片機W78E52D、通訊接口MAX485、功率驅動UL2803、顯示驅動MAX7219、LED指示燈、數碼管構成;所述從控模塊具有通過RS485通訊接口將接收到主控模塊所發送的數據,按照約定通訊協議進行解析,具有將轉速、緊急停機報警、線路故障報警的信息通過LED指示燈、數碼管進行分類指示,最終達到分類查詢的目的。
3.根據權利要求1所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述主控模塊結構電路由中央處理器電路、通訊電路、看門狗電路、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路、參數配置電路組成,主要核心器件有單片機W78E52D、看門狗電路MAX813L、通訊接口MAX485、運算放大器LM124、串/并轉換CD4099、接口驅動UL2803、光耦4N25、電源LM2596;主控模塊采集各種傳感器狀態信號、線路故障信號、操作指令、配置參數,按照應用程序進行邏輯處理,處理后的結果一方面驅動繼電器控制電路進行輸出,另一方面按照MODBUS-RTU協議格式封裝并通過RS485通訊接口輸出。
4.根據權利要求1所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述開關量信號采集電路由開關量傳感器S1與兩個比較器相連組成,每個比較器由LM124集成運算放大器與光耦4N25相連組成;且開關量傳感器S1輸出端與第一個比較器的反向信號輸入端相連,并與第二個比較器的正向信號輸入端相連。
5.根據權利要求1所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述緊急停機電磁閥線路故障偵測電路采取電磁閥未被驅動時段進行線路故障偵測,由電磁閥線圈V1與電阻R1構成的分壓電路與比較器相連構成,比較器由LM124集成運算放大器與光耦4N25相連組成。
6.根據權利要求1所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述主控模塊結構電路封裝在鋁合金殼體內,主控模塊結構電路的接口配置包括:輸入引線端子18位、輸出引線端子13位、通訊引線端子3位、參數配置撥碼開關、試驗按鈕、指示燈;所述主控模塊通訊引線端子3位由左至右依次為:RS485總線GND、RS485總線B、RS485總線A;所述主控模塊參數配置撥碼開關由左至右依次為:位1為柴油機額定工作轉速選擇,位2為柴油機超速報警設定值與額定轉速值百分比,位3位4為組合設定不同機型的柴油機型情況下轉速傳感器所檢測飛輪齒數;所述主控模塊指示燈:綠色為工作電源指示、紅色為RS485通訊鏈路狀態指示。
7.根據權利要求6所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述主控模塊輸入引線端子18位由左至右依次定義:電源正極、電源正極、電源負極、電源負極、磁電式轉速傳感器、遙控緊急停機指令、機旁緊急停機指令、復位指令、基本監控系統故障狀態、柴油機運行狀態、越控指令、試燈指令、消音指令、急停電磁閥2線路故障偵測、急停電磁閥1線路故障偵測、開關量形式冷卻水溫度過高傳感器、開關量形式曲軸箱壓力高傳感器、開關量形式潤滑油壓力過低傳感器。
8.根據權利要求6所述的柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述主控模塊輸出引線端子13位由左至右依次為:位0為信號公共端、位1為緊急停機驅動信號、位2為蜂鳴器驅動信號、位3為信號公共端、位4為控制器綜合報警、位5為主控模塊電源故障、位6為主控模塊失效、位7為線路故障綜合報警、位8為冷卻水溫度過高報警、位9為曲軸箱壓力高報警、位10為潤滑油壓力過低報警、位11為超速報警、位12為信號公共端。
9.根據權利要求2所述的一種柴油機安全保護控制器,其特征在于:所述顯示模塊結構采用鋁合金外殼封裝,顯示面板PVC貼膜防護,模塊功能接口包括:電源輸入引線端子、通訊接口引線端子、顯示窗口;所述顯示模塊中顯示窗口內容包括:柴油機即時轉速0-9999RPM、超速報警指示、轉速傳感器線路故障報警指示、潤滑油壓力過低報警指示、潤滑油壓力過低傳感器線路故障報警指示、曲軸箱壓力高報警指示、曲軸箱壓力高傳感器線路故障報警指示、冷卻水溫度過高報警指示、冷卻水溫度過高傳感器線路故障報警指示、安全保護控制器綜合故障報警指示、緊急停機電磁閥線路故障報警指示、基本監控/報警系統工作電源故障指示、基本監控/報警系統失效故障指示、遙控緊急停機按鈕線路故障指示、機旁緊急停機按鈕線路故障指示、越控狀態指示、柴油機運行狀態指示、工作電源指示、緊急停機狀態指示。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河南柴油機重工有限責任公司,未經河南柴油機重工有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220570366.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種發動機缸體散熱裝置
- 下一篇:平地機散熱器導流罩





