[實用新型]一種懸浮架供風系統

有效

• 申請號: 201220567799.9
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202935113U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 高鋒;佟來生;毛莉;羅華軍;王明華;何永川;侯磊;吳志會;伍礪玕;周力;王偉
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G17/048
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種懸浮架供風系統，其特征在于，所述系統包括：?

空壓機組，用于采集空氣，并將采集到的空氣進行壓縮；?

總風缸，用于存儲壓縮后的空氣，并為所存儲的空氣維持一定的氣壓；?

空氣彈簧組件，用于利用壓縮空氣支撐懸浮列車的車體，調節車體高度。?

2.根據權利要求1所述系統，其特征在于，所述空壓機組包括：?

壓氣模塊，用于提供壓力，使空氣進入所述空壓機組當中；?

過濾模塊，用于過濾進入空壓機組的空氣中的水分和雜質；?

壓縮模塊，用于對過濾后的空氣進行壓縮。?

3.根據權利要求2所述系統，其特征在于，所述空壓機組還包括：?

壓力控制模塊，用于顯示當前壓縮空氣的壓力值，并在壓力過大時為壓縮空氣減壓；?

所述壓力控制模塊包括壓力表、減壓閥、安全閥及截斷門。?

4.根據權利要求1所述系統，其特征在于，所述空氣彈簧組件包括：?

空氣彈簧，用于利用壓縮空氣支撐懸浮列車的車體，并緩沖車體的震動；?

高度閥，用于在懸浮列車車體負重變化時調節空氣彈簧的進氣和排氣，使車體保持高度不變。?

5.根據權利要求4所述系統，其特征在于，所述系統包括4個空氣彈簧組件，對稱的支撐在懸浮列車的車體底部。?

6.根據權利要求5所述系統，其特征在于，相鄰的兩個空氣彈簧之間設置差壓閥，所述差壓閥用于調節其所連接的兩個空氣彈簧的氣壓，使兩個空氣彈簧內氣壓差保持在預設的范圍內。?

7.根據權利要求4所述系統，其特征在于，所述空氣彈簧組件還包括：?

排風電磁閥，用于在該空氣彈簧組件中的空氣彈簧所在位置懸浮失效時，排空該空氣彈簧中的壓縮空氣。?

8.根據權利要求7所述系統，其特征在于，所述排風電磁閥與空氣彈簧之間以橡膠軟管相連。?

9.根據權利要求4-8任意一項所述系統，其特征在于，所述空氣彈簧的?進氣口設置單向閥，所述單向閥用于防止空氣彈簧中的壓縮空氣倒流。?

10.根據權利要求4-8任意一項所述系統，其特征在于，所述空氣彈簧組件還包括：?

測試接頭，用于測量空氣彈簧內壓縮空氣的壓力；所述測試接頭置于懸浮列車的車體外側。?