[實用新型]一種電動汽車車身骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220567484.4
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN203047372U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范文;周必水;張二要
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興敏凱汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動汽車車身骨架。

背景技術(shù)

能源短缺，環(huán)境污染已日益成為制約世界交通發(fā)展的瓶頸，而隨著綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念的普及，綠色交通工具逐漸進(jìn)入公眾的視野，電動車作為一種適應(yīng)城市中短途出行的綠色環(huán)保工具，其主要依靠電能發(fā)動作為驅(qū)動，而目前電動汽車所采用的車身骨架結(jié)構(gòu)主體材料采用鐵料，不僅重量重，而且為了達(dá)到外觀好看效果，還需要對鐵料進(jìn)行后續(xù)處理，不僅工序繁瑣，在安裝和拆卸時比較麻煩；而采用其它材料又難以達(dá)到汽車的整體強度，難以同時兼?zhèn)浔ＷC車輛輕便和高強度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種體積小，重量輕，強度好，外形美觀電動汽車車身骨架。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種電動汽車車身骨架，包括上部車架模塊、下部車架模塊以及底盤模塊，下部車架模塊固定在底盤模塊上，上部車架模塊固定在下部車架模塊上，其特征在于，所述的上部車架模塊包括兩根主側(cè)梁，兩根主豎梁、三根連接橫梁以及兩根前部連接支撐梁，所述的兩根主側(cè)梁平行伸展并向車頭方向傾斜設(shè)置，三根連接橫梁連接在兩根主側(cè)梁之間并分別位于主側(cè)梁的前部、中部以及尾部，兩根主豎梁的上端連接在主側(cè)梁中部靠后位置，兩根前部連接支撐梁的一端連接在主側(cè)梁的前部，所述的下部車架模塊包括后部連接彎管，前部連接彎管，所述的后部連接彎管與兩根主豎梁的下端連接，前部連接支撐梁的另一端與前部連接彎管連接。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種電動汽車車身骨架，所述的后部連接彎管由彎曲支架部和支撐部組成，在彎曲支架部之間連接有連接橫管，所述的彎曲支架部向外側(cè)彎曲后并與兩根主豎梁的下端對齊連接，兩根主豎梁的下端與彎曲支架部為可拆卸插接。

在上述的一種電動汽車車身骨架中，所述的前部連接彎管包括第一彎曲支撐管、第二彎曲支撐管、橫向連接管以及增強連接管，所述的第一彎曲支撐管和第二彎曲支撐管呈倒U字型連接在底盤模塊上，所述的第一彎曲支撐管的高度高于第二彎曲支撐管的高度，橫向連接管連接在第一彎曲支撐管和第二彎曲支撐管之間，增強連接管連接在第二彎曲支撐管的前端，兩根前部連接支撐梁連接在第二彎曲支撐管上。

在上述的一種電動汽車車身骨架中，所述的底盤模塊包括有座體，所述的座體通過擠出硬化成型，座體分為座艙安裝區(qū)、電動機安裝區(qū)以及后背行李箱安裝區(qū)，在座艙安裝區(qū)下部設(shè)置有鋰電池安裝槽，電動機安裝區(qū)連接在座艙安裝區(qū)后部并相對座艙安裝區(qū)向上翹起，后部連接彎管的支撐部連接在電動機安裝區(qū)上。

在上述的一種電動汽車車身骨架中，所述的兩根主側(cè)梁為鋁擠出亮面彎曲成型，且主側(cè)梁的橫向截面寬度前后整體保持一致。

在上述的一種電動汽車車身骨架，所述的兩根主側(cè)梁和三根連接橫梁之間形成有第一容置槽和第二容置槽，在第一容置槽內(nèi)安裝有玻璃，在第二容置槽內(nèi)安裝有吸塑件。

在上述的一種電動汽車車身骨架中，所述的兩根主側(cè)梁的尾部還安裝有高位制動燈。

在上述的一種電動汽車車身骨架中，所述的上部車架模塊、下部車架模塊以及底盤模塊所采用的材料均為鋁材。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過將車身骨架采用管狀骨架結(jié)構(gòu)，不需要大量的模具，上部車架模塊、下部車架模塊以及底盤模塊為分體式結(jié)構(gòu)，可以方便拆裝或更換，并且骨架主要用擠出工藝，彎曲加工成型固定，并對表面處理，減少了覆蓋件，外形簡單美觀實用，加工方便，適用于大批量生產(chǎn)，整車輕量化，強度好，節(jié)約環(huán)保。

附圖說明

圖1是本電動汽車車身骨架立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的另一方向立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本電動汽車車身骨架的另一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，上部車架模塊1；下部車架模塊2；底盤模塊3；主側(cè)梁4；主豎梁5；連接橫梁6；前部連接支撐梁7；后部連接彎管8；彎曲支架部8a；支撐部8b；前部連接彎管9；連接橫管10；第一彎曲支撐管11；第二彎曲支撐管12；橫向連接管13；增強連接管14；座體15；座艙安裝區(qū)15a；電動機安裝區(qū)15b；后背行李箱安裝區(qū)15c；鋰電池安裝槽16；第一容置槽17；第二容置槽18；玻璃19；吸塑件20；高位制動燈21。