[實用新型]一種汽車用滑動托盤

有效

• 申請號: 201220567249.7
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202935213U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 符偉全;黃鐵;呂其軍
• 申請（專利權）人: 廣東永強奧林寶國際消防汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術領域

本實用新型屬于車輛設備技術領域，具體的說，涉及一種汽車用滑動托盤。

背景技術

目前許多貨車及專用車的車廂都安裝有滑動托盤，其用于將貨物或設備擺放其上進行固定，再置于車廂里面，當要卸下貨物和設備時，將滑動托盤連同貨物或設備一起水平拉出車廂外部，然后搬走滑動托盤上的貨物或設備。

現有技術的滑動托盤只能水平滑動拉出貨物及設備。當裝載貨物和設備的滑動托盤安裝在車廂比較高的位置時，需要人員使用梯子登上車廂高處，才能裝卸貨物或設備，存在極大的安全隱患；裝于車廂較高位置的專用設備也不方便使用，特別是消防人員站在地面使用車載消防設備。

發明內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種汽車用滑動托盤，其具有設計巧妙，操作方便，安全可靠，既可以水平推拉，又可以傾斜一定角度，貨物或設備裝載于該滑動托盤時能安全固定，并且方便貨物的搬運，特別是方便消防員搬運和使用消防車上的物品和設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車用滑動托盤，包括導軌總成、滑動架總成和托盤組件總成，導軌總成固接于車體，滑動架總成滑動連接于導軌總成，

滑動架總成包括滑動架，滑動架可沿導軌總成滑動；

托盤組件總成與滑動架鉸接；

滑動架和導軌總成設有用于定位滑動架的水平限位裝置；

滑動架和托盤組件總成設有用于固定托盤組件總成的轉折限位裝置。

進一步，滑動架包括上架和底架，底架兩側設有滾動連接裝置，底架位于同一側的兩個端部還設有側滾動裝置；

導軌總成包括兩個平行設置的導軌，導軌內側對應滾動連接裝置設有凹槽，滾動連接裝置在凹槽內自由滾動，側滾動裝置在導軌上滾動；

托盤組件總成包括托盤和托盤架，托盤固接于托盤架，托盤架與底架鉸接。

進一步，水平限位裝置包括設置于導軌上的前水平限位塊和后水平限位塊，設置于底架上的水平限位柱、水平限位彈簧、水平限位掛板和水平限位套筒，水平限位彈簧套接于水平限位柱，水平限位彈簧和水平限位柱設置于水平限位套筒內，水平限位套筒固接于水平限位掛板，水平限位掛板固接于底架，水平限位柱與前水平限位塊和后水平限位塊進行限位配合。

進一步，水平限位裝置由一按拉轉換開關控制，按拉轉換開關包括套接有轉換彈簧的按鈕和鉸接于托盤底部的轉動件，轉動件的一端連接于水平限位柱，轉動件另一端鉸接推桿的一端，推桿的另一端固接于按鈕。

進一步，轉折限位裝置包括設置于上架上的轉折限位塊，設置于托盤架上的轉折限位柱、轉折限位彈簧、轉折限位掛板和轉折限位套筒，轉折限位彈簧套接于轉折限位柱，轉折限位彈簧和轉折限位柱設置于轉折限位套筒內，轉折限位柱與轉折限位塊進行限位配合。

進一步，轉折限位裝置由一彈簧拉桿開關控制，彈簧拉桿開關包括拉桿和拉柄，拉桿套接有回位彈簧和拉桿筒，拉桿一端連接于轉折限位柱，其另一端固接于拉柄。

進一步，上架設有用于放下或者抬起托盤組件總成的伸縮桿，伸縮桿遠離上架的一端鉸接于托盤架。

進一步，上架還設有角度調節裝置，角度調節裝置包括固接于上架并向內側伸出的固定板、固接于固定板的螺紋套、與螺紋套螺紋連接的調節螺栓和鎖緊螺母。

進一步，導軌兩端設有用于阻擋滾動連接裝置脫出導軌的擋塊。

進一步，托盤靠近車廂外部一端設有滑槽式滾動柱裝置，滑槽式滾動柱裝置包括相對設置的兩個滑槽架、設置于兩個滑槽架之間的滾動柱和用于扳動滾動柱的扳桿，扳桿鉸接于滑槽架。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種汽車用滑動托盤，由于托盤組件總成可折一定角度，托盤組件總成傾斜降低了貨物及設備的裝車高度，方便裝卸貨物及設備，并縮短搬運時間，可實現人員特別是消防員站在地面就能使用處于較高位置的車載設備，爭取了寶貴的救援時間；本實用新型增加水平限位裝置和轉折限位裝置，使得托盤組件總成在拉出、推入及彎折一定角度時定位及鎖緊安全可靠；本裝置為純機械結構控制，不受天氣潮濕、電力故障等影響；本裝置設計巧妙，方便人員操作，符合人體工程學。?

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1是本實用新型所述一種汽車用滑動托盤的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種汽車用滑動托盤的導軌總成的立體結構示意圖；