[實用新型]一種汽車車門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220565665.3
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202896505U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 光玲玲;王桃英;初永平;周大永;劉衛(wèi)國;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60R21/21
• 分類號: B60R21/21
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車車門，包括門體和固定在門體內(nèi)側(cè)的內(nèi)飾蓋板（2），在內(nèi)飾蓋板（2）上設(shè)有車門（1）扶手（3)，其特征在于，位于車門（1）扶手（3)上方的內(nèi)飾蓋板（2）邊緣處開設(shè)有用于放置安全氣囊包(4)的凹槽，所述的凹槽內(nèi)固連有當(dāng)汽車車門（1）受到撞擊且撞擊力超過設(shè)定值時能夠迅速膨脹并覆蓋車門（1）扶手（3)上部內(nèi)飾蓋板（2）的安全氣囊包(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門，其特征在于，所述的安全氣囊包(4)包括固定在凹槽內(nèi)經(jīng)充氣后覆蓋車門（1）扶手（3)上部內(nèi)飾蓋板（2）的氣袋(5)，所述氣袋(5)與一當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)面碰撞且碰撞力超過設(shè)定值時對氣袋(5)進(jìn)行充氣的充氣裝置連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門，其特征在于，所述充氣裝置包括與氣袋(5)相連接的氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元，所述控制單元分別與氣體發(fā)生器和壓力傳感器相電性連接，所述壓力傳感器設(shè)置與門體內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車門，其特征在于，所述凹槽底壁設(shè)有連接孔一，在門體上正對著連接孔一設(shè)有連接孔二，螺栓穿過連接孔一及連接孔二將所述氣袋(5)固定與凹槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車車門，其特征在于，所述的氣袋(5)經(jīng)充氣膨脹后呈橢圓形，所述氣袋(5)的長度方向與汽車B柱的長度方向一致，所述氣袋(5)的厚度值的范圍為50m-80mm。