[實用新型]工作斗調平機構及鐵路公路兩用車有效
| 申請號: | 201220565659.8 | 申請日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN202880796U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 閆豐剛;李海濤;陳亮明;孫騰 | 申請(專利權)人: | 南車四方車輛有限公司 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 崔濱生 |
| 地址: | 266111 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工作 斗調平 機構 鐵路 公路 兩用 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路公路兩用車,尤其涉及一種工作斗調平機構及鐵路公路兩用車。?
背景技術
目前,鐵路公路兩用車因其既可以在公路上行駛,又可以在鐵路上運行,被廣泛的應用于軌道運輸行業。鐵路公路兩用車通常用于鐵路牽引、搶修、施工和搶險等作業,現有技術中的鐵路公路兩用車主要包括:底盤、輪胎、導向輪以及高空作業平臺。輪胎和導向輪分別設置在底盤的底部,高空作業平臺裝配在底盤上。鐵路公路兩用車在公路上,可以通過輪胎行駛;在鐵路上,可以通過導向輪導向,使鐵路公路兩用車沿著導軌行駛。高空作業平臺通常包括依次連接在一起的底座、伸縮臂、折疊臂以及工作斗,為了調節工作斗的位置,使工作斗處于水平狀態,現有技術中的高空作業臺通常在伸縮臂和折疊臂達到規定位置后,再通過液壓缸的伸縮來調節工作斗的位置狀態。由上可知,現有技術中的工作斗的調節不能與伸縮臂和折疊臂同步,導致工作斗的調節過程繁瑣,不方便調節。?
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種工作斗調平機構及鐵路公路兩用車,解決現有技術中工作斗的調節過程繁瑣,不方便調節的缺陷,實現通過工作斗調平機構簡化工作斗的調節過程,方便調節工作斗的位置。?
本實用新型提供的技術方案是,一種工作斗調平機構,包括底座、伸縮臂、折疊臂、驅動油缸和工作斗,所述伸縮臂的固定臂鉸接在所述底座上,所述折疊臂的一端部鉸接在所述伸縮臂的滑動臂上,所述工作斗鉸接在所述折疊臂的另一端部,所述驅動油缸的一端鉸接在所述底座上,所述驅動油缸的另一端鉸接在所述固定臂的中部,所述固定臂與所述底座之間還設置有下調平油缸,所述下調平油缸的一端與所述固定臂鉸接,所述下調平油缸的另一端與所述底座鉸接;所述滑動臂與所述折疊臂之間還設置有上調平油缸,所述上調平油缸的一端與所述滑動臂鉸接,所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接,所述下調平油缸的無桿腔體與所述上調平油缸的無桿腔體連接;所述折疊臂與所述滑動臂的鉸接處還鉸接有第一鏈輪,所述上調平油缸的另一端與所述第一鏈輪的邊緣鉸接,所述折疊臂與所述工作斗的鉸接處設置有第二鏈輪,所述第二鏈輪固定在所述工作斗上,所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間設置有鏈條;所述固定臂和所述底座的鉸接處與所述固定臂和所述下調平油缸的鉸接處之間的距離、等于所述第一鏈輪和所述滑動臂的鉸接處與所述第一鏈輪與所述上調平油缸的鉸接處之間的距離。?
本實用新型提供的工作斗調平機構,通過聯動設置的下調平油缸和上調平油缸控制工作斗的位置,可以準確的控制工作臺處于水平狀態,并且工作斗長時間使用發生傾斜時,可以通過兩個鏈輪配合進一步的調節工作斗處于水平狀態,實現通過工作斗調平機構簡化工作斗的調節過程,方便調節工作斗的位置。?
如上所述的工作斗調平機構,所述第一鏈輪與所述第二鏈輪相同。?
如上所述的工作斗調平機構,所述上調平油缸和所述下調平油缸相同。?
本實用新型提供的技術方案是,一種鐵路公路兩用車,包括底盤和工作斗調平機構,所述工作斗調平機構包括底座、伸縮臂、折疊臂、驅動油缸和工作斗,所述伸縮臂的固定臂鉸接在所述底座上,所述折疊臂的一端部鉸接在所述伸縮臂的滑動臂上,所述工作斗鉸接在所述折疊臂的另一端部,所述驅動油缸的一端鉸接在所述底座上,所述驅動油缸的另一端鉸接在所述固定臂的中部,所述固定臂與所述底座之間還設置有下調平油缸,所述下調平油缸的一端與所述固定臂鉸接,所述下調平油缸的另一端與所述底座鉸接;所述滑動臂與所述折疊臂之間還設置有上調平油缸,所述上調平油缸的一端與所述滑動臂鉸接,所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接,所述下調平油缸的無桿腔體與所述上調平油缸的無桿腔體連接;所述折疊臂與所述滑動臂的鉸接處還鉸接有第一鏈輪,所述上調平油缸的另一端與所述第一鏈輪的邊緣鉸接,所述折疊臂與所述工作斗的鉸接處設置有第二鏈輪,所述第二鏈輪固定在所述工作斗上,所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間設置有鏈條;所述固定臂和所述底座的鉸接處與所述固定臂和所述下調平油缸的鉸接處之間的距離、等于所述第一鏈輪和所述滑動臂的鉸接處與所述第一鏈輪與所述上調平油缸的鉸接處之間的距離;所述工作斗調平機構的底座固定在所述底盤上。?
本實用新型提供的鐵路公路兩用車,通過聯動設置的下調平油缸和上調平油缸控制工作斗的位置,可以準確的控制工作臺處于水平狀態,并且工作斗長時間使用發生傾斜時,可以通過兩個鏈輪配合進一步的調節工作斗處于水平狀態,實現通過工作斗調平機構簡化工作斗的調節過程,方便調節工作斗的位置。?
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