[實用新型]工作斗調平機構及鐵路公路兩用車

有效

• 申請號: 201220565659.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202880796U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 閆豐剛;李海濤;陳亮明;孫騰
• 申請（專利權）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

1.一種工作斗調平機構，包括底座、伸縮臂、折疊臂、驅動油缸和工作斗，所述伸縮臂的固定臂鉸接在所述底座上，所述折疊臂的一端部鉸接在所述伸縮臂的滑動臂上，所述工作斗鉸接在所述折疊臂的另一端部，所述驅動油缸的一端鉸接在所述底座上，所述驅動油缸的另一端鉸接在所述固定臂的中部，其特征在于，所述固定臂與所述底座之間還設置有下調平油缸，所述下調平油缸的一端與所述固定臂鉸接，所述下調平油缸的另一端與所述底座鉸接；所述滑動臂與所述折疊臂之間還設置有上調平油缸，所述上調平油缸的一端與所述滑動臂鉸接，所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接，所述下調平油缸的無桿腔體與所述上調平油缸的無桿腔體連接；所述折疊臂與所述滑動臂的鉸接處還鉸接有第一鏈輪，所述上調平油缸的另一端與所述第一鏈輪的邊緣鉸接，所述折疊臂與所述工作斗的鉸接處設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪固定在所述工作斗上，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間設置有鏈條；所述固定臂和所述底座的鉸接處與所述固定臂和所述下調平油缸的鉸接處之間的距離、等于所述第一鏈輪和所述滑動臂的鉸接處與所述第一鏈輪與所述上調平油缸的鉸接處之間的距離。

2.?根據權利要求1所述的工作斗調平機構，其特征在于，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪相同。

3.?根據權利要求1所述的工作斗調平機構，其特征在于，所述上調平油缸和所述下調平油缸相同。

4.?一種鐵路公路兩用車，包括底盤和工作斗調平機構，所述工作斗調平機構包括底座、伸縮臂、折疊臂、驅動油缸和工作斗，所述伸縮臂的固定臂鉸接在所述底座上，所述折疊臂的一端部鉸接在所述伸縮臂的滑動臂上，所述工作斗鉸接在所述折疊臂的另一端部，所述驅動油缸的一端鉸接在所述底座上，所述驅動油缸的另一端鉸接在所述固定臂的中部，其特征在于，所述固定臂與所述底座之間還設置有下調平油缸，所述下調平油缸的一端與所述固定臂鉸接，所述下調平油缸的另一端與所述底座鉸接；所述滑動臂與所述折疊臂之間還設置有上調平油缸，所述上調平油缸的一端與所述滑動臂鉸接，所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接，所述下調平油缸的無桿腔體與所述上調平油缸的無桿腔體連接；所述折疊臂與所述滑動臂的鉸接處還鉸接有第一鏈輪，所述上調平油缸的另一端與所述第一鏈輪的邊緣鉸接，所述折疊臂與所述工作斗的鉸接處設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪固定在所述工作斗上，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間設置有鏈條；所述固定臂和所述底座的鉸接處與所述固定臂和所述下調平油缸的鉸接處之間的距離、等于所述第一鏈輪和所述滑動臂的鉸接處與所述第一鏈輪與所述上調平油缸的鉸接處之間的距離；所述工作斗調平機構的底座固定在所述底盤上。

5.?根據權利要求4所述的鐵路公路兩用車，其特征在于，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪相同。

6.?根據權利要求4所述的鐵路公路兩用車，其特征在于，所述上調平油缸和所述下調平油缸相同。