[實(shí)用新型]一種自行車新型卡扣雙軸承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)腳踏有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220565299.1 | 申請日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202827972U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐利勇 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波嘉隆工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M3/08 | 分類號(hào): | B62M3/08 |
| 代理公司: | 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219 | 代理人: | 張文忠 |
| 地址: | 315012 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 新型 卡扣雙 軸承 轉(zhuǎn)動(dòng) 結(jié)構(gòu) 腳踏 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車部件,特別是一種自行車用卡式腳踏,具體地說是一種自行車新型卡扣雙軸承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)腳踏。
背景技術(shù)
腳踏是自行車上必不可少的部件之一,卡式腳踏在專業(yè)自行車中已經(jīng)使用廣泛,針對不同的車型,腳踏的結(jié)構(gòu)也會(huì)不同,但目前市場上普通的卡式腳踏過于厚重,整體性能達(dá)不到較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀,而提供結(jié)構(gòu)簡潔,輕便靈活、性能可靠的一種自行車新型卡扣雙軸承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)腳踏。該腳踏美觀大方、新穎別致并具有維護(hù)方便,組配穩(wěn)定的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種自行車新型卡扣雙軸承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)腳踏,包括腳踏本體和與腳踏本體轉(zhuǎn)動(dòng)配裝的芯軸,腳踏本體制有腳踏部和一體連接在腳踏部后端的芯軸裝配部,芯軸裝配部分別制有同軸相通的大軸承安裝腔和小軸承安裝腔,并且大軸承安裝腔和小軸承安裝腔的連通間形成有由大軸承安裝腔底壁和小軸承安裝腔底壁構(gòu)成的定位凸臺(tái),大軸承安裝腔中和小軸承安裝腔中分別固定安裝有大軸承和小軸承,芯軸依次穿過大軸承和小軸承與腳踏本體芯軸裝配部轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊相配裝,腳踏部的一側(cè)經(jīng)卡扣支撐組件轉(zhuǎn)動(dòng)配裝有后卡扣,該后卡扣上安裝有卡扣調(diào)緊機(jī)構(gòu),并且腳踏部的中心安裝有防止用戶腳底卡扣與腳踏部產(chǎn)生間隙的定位塞。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案,采取的措施還包括:
上述的芯軸包括外螺紋連接段和主軸桿體段,外螺紋連接段和主軸桿體段間加工有限位凸臺(tái),大軸承安裝腔中墊裝有大墊片,該大墊片的前端面和后端面分別與大軸承安裝腔底壁和大軸承的外圈前端面頂接相配合,大軸承安裝腔和小軸承安裝腔間的連通孔中配裝有軸墊圈,該軸墊圈的墊圈前端面和墊圈后端面分別與小軸承的內(nèi)圈后端面和大軸承的內(nèi)圈前端面相配合,芯軸的主軸桿體段依次穿過大軸承、大墊片、軸墊圈和小軸承后經(jīng)后蓋螺旋鎖緊在芯軸裝配部中。
上述的芯軸主軸桿體段的軸心內(nèi)制有芯軸內(nèi)螺紋,后蓋制有與芯軸內(nèi)螺紋螺旋鎖緊配合的后蓋外螺紋螺桿,并且后蓋的蓋板內(nèi)表面制有與小軸承的內(nèi)圈前端面頂接配合的環(huán)形凸圈,芯軸限位凸臺(tái)的前端面與大軸承內(nèi)圈的后端面相頂接。
上述的卡扣支撐組件包括卡扣支撐桿以及套裝在卡扣支撐桿上的前卡彈簧和后卡彈簧;后卡扣以卡扣支撐桿為轉(zhuǎn)軸穿設(shè)配裝在腳踏本體的腳踏部一側(cè),前卡彈簧的兩端和后卡彈簧的兩端均分別有一端與腳踏部相頂接,另一端均與后卡扣上配裝的卡扣調(diào)緊機(jī)構(gòu)相頂接。
上述的后卡扣制有與卡扣支撐桿穿配安裝的前凸鈕和后凸鈕,腳踏部的一側(cè)制有與后卡扣的前凸鈕和后凸鈕夾持式配合的前卡接爪和后卡接爪,前卡接爪和后卡接爪分別制有同軸的前卡安裝孔和后卡螺紋通孔,卡扣支撐桿的前端依次穿過后卡螺紋通孔、后凸鈕、后卡彈簧、前卡彈簧,前凸鈕伸入到前卡安裝孔中,卡扣支撐桿上制有的支撐桿外螺紋與后卡螺紋通孔鎖緊相配合。
上述的卡扣調(diào)緊機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)緊固件、調(diào)節(jié)螺絲和調(diào)節(jié)墊片;后卡扣制有帶有安裝孔的定位調(diào)節(jié)臺(tái),調(diào)節(jié)緊固件與定位調(diào)節(jié)臺(tái)相卡接,調(diào)節(jié)墊片套裝在調(diào)節(jié)螺絲上,并且調(diào)節(jié)螺絲與調(diào)節(jié)緊固件螺旋調(diào)節(jié)相配合。
上述的前卡彈簧的另一端和后卡彈簧的另一端均頂接在調(diào)節(jié)緊固件的底面,調(diào)節(jié)墊片具有內(nèi)外弧形面,內(nèi)弧形面與調(diào)節(jié)螺絲的弧面相配合,外弧形面與定位調(diào)節(jié)臺(tái)的下凹弧面相配合。
上述的腳踏部具有呈X形結(jié)構(gòu)的中心骨架,該中心骨架的中心制有中心鎖腔,定位塞鎖配于該中心鎖腔中。
上述的定位塞包括塞臺(tái)和塞臺(tái)前端角扣,塞臺(tái)與中心鎖腔的上臺(tái)面定位相配合,塞臺(tái)前端角扣鎖扣于中心鎖腔的下臺(tái)面。
上述的X形結(jié)構(gòu)的中心骨架中內(nèi)嵌或穿設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的腳踏本體制有腳踏部和芯軸裝配部,芯軸通過芯軸裝配部中配裝的大小兩軸承與腳踏本體轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝,腳踏部的一側(cè)經(jīng)卡扣支撐組件安裝有后卡扣,該后卡扣配裝有能調(diào)節(jié)松緊的卡扣調(diào)緊機(jī)構(gòu),并且腳踏部的中心還安裝有能防止腳底卡扣與腳踏產(chǎn)生間隙的定位塞。本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成熟、組配穩(wěn)定、使用方便的優(yōu)點(diǎn),而且還具有造型美觀、輕盈靈活、整體性能優(yōu)良的特點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中腳踏本體的平面剖視圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配示意圖之一;
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配示意圖之二;
圖5是圖1中芯軸的半剖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是圖1中卡扣調(diào)緊機(jī)構(gòu)與腳踏本體裝配示意圖;
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