[實(shí)用新型]一種汽車高位制動燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220565291.5
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN203024008U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王欣培;周利國;戴開紅;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/06;F21V17/10;F21W101/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車配件，特別是一種汽車高位制動燈。?

背景技術(shù)

汽車通常都設(shè)置有制動燈，因此當(dāng)前面的車輛使用制動系統(tǒng)時，跟在后面的汽車駕駛員容易察覺，避免追尾。由于制動燈一般與尾燈組合在一起，因此，跟在后面的駕駛員在晚上有時候難以確定前面車輛的制動燈是否點(diǎn)亮而有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了克服上述的缺點(diǎn)，現(xiàn)有的汽車除了安裝普通的制動燈外，還加裝了高位制動燈，這樣，跟在后面的駕駛員就能立即察覺到前方的車輛是否在使用制動系統(tǒng)，從而做出正確的判斷。?

但是由于市面上現(xiàn)有的高位制動燈安裝方式都是采用一個燈泡對應(yīng)匹配一個燈座，然后再將各個燈座與燈罩安裝，如中國專利（專利號：ZL201110096676.1）公開了一種汽車高位制動燈接插件總成，包括底座、接茬塑料、連接各元件的電路板和與電路板配合的燈泡，這種安裝方式雖然有較好的牢固性與穩(wěn)定性，但是在需要在一個燈罩內(nèi)布置多個燈的情況時，需要對多個燈座逐一進(jìn)行裝配，不僅工序比較復(fù)雜，而且各個燈的電線線束雜亂不規(guī)整，進(jìn)而影響使用效果。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、電線線束規(guī)整不雜亂的汽車高位制動燈。?

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車高位制動燈,包括燈罩和燈座，其特征在于，所述的燈座包括若干個用于安裝燈泡的安裝座，以及用于收攏和規(guī)整與上述安裝座相連接的電線線束的集線結(jié)構(gòu)，所述的集線結(jié)構(gòu)還具有一供收攏和規(guī)整后的電線線束引出的出線口。?

本技術(shù)方案中，將多個燈泡的燈座整合成一個具有多個安裝座以及集線結(jié)構(gòu)的組合燈座，集線結(jié)構(gòu)能對電線線束進(jìn)行收攏和規(guī)整，并將收攏和規(guī)整后的電線統(tǒng)一由一個出線口引出，當(dāng)需要在一個燈罩中布置多個燈泡的時候，使用這種結(jié)構(gòu)使整個燈具結(jié)構(gòu)簡化，電線線束規(guī)整，不雜亂。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的燈罩與燈座通過卡接結(jié)構(gòu)相連接?？ń咏Y(jié)構(gòu)易于拆裝，便于日常的維護(hù)。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在燈罩上的卡接件和設(shè)置在集線結(jié)構(gòu)上的卡口。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的集線結(jié)構(gòu)為一中空的板狀結(jié)構(gòu)，所述的卡口為設(shè)置在集線結(jié)構(gòu)兩端的貫穿型通孔。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的集線結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔與安裝座相連通。電線線束一端與安裝座的底部電連接接，另一端由出線口引出并與車內(nèi)電源電連接。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的安裝座和集線結(jié)構(gòu)為一體成型的整體式結(jié)構(gòu)。將整個燈座設(shè)置成為整體式結(jié)構(gòu)。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的集線結(jié)構(gòu)的兩端分別與燈罩的內(nèi)側(cè)壁相抵靠。當(dāng)將燈座與燈罩進(jìn)行組裝時，集線結(jié)構(gòu)的兩端與燈罩相配合，即便于安裝時候的定位，同時又可以保證兩者的連接強(qiáng)度，避免脫落。?

在上述的汽車高位制動燈中，所述的安裝座的數(shù)目為2～10個。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)：1、將原有的?多個燈座結(jié)構(gòu)整合成一個組合式燈座，結(jié)構(gòu)簡單、成型方便，易于降低生產(chǎn)成本以及提高裝配效率；2、電線線束隱藏在燈座內(nèi)腔中，并通過一個統(tǒng)一的出線口引出，使得燈座結(jié)構(gòu)得到有效地簡化，電線線束得到很好的收攏，燈罩內(nèi)部的電線線束規(guī)整而不雜亂；3、燈座的兩端與燈罩內(nèi)側(cè)壁相抵靠，并通過卡接結(jié)構(gòu)相定位，裝配便捷，易于拆裝維護(hù)。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，1、燈罩；1a、卡接件；2、燈座；2a、安裝座；2b、集線結(jié)構(gòu)；2b1、卡口；2c、出線口。?

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。?

參照圖1和圖2，本實(shí)施例為一種汽車高位制動燈,包括燈罩1和燈座2，燈座2包括5個用于安裝燈泡的安裝座2a，以及用于收攏和規(guī)整與安裝座2a相連接的電線線束的集線結(jié)構(gòu)2b，集線結(jié)構(gòu)2b還具有一供收攏和規(guī)整后的電線線束引出的出線2c。集線結(jié)構(gòu)2b的內(nèi)腔與安裝座2a的底部相連通，用于供電的電線線束一端與安裝座2a的底部電連接，另一端由出線口2c引出并與車內(nèi)電源電連接。?