[實用新型]一種汽車前減振器主板的加強結構有效
| 申請號: | 201220565273.7 | 申請日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN202896208U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 陳定方;張登賢;樂志國;劉宗巍;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60G13/00 | 分類號: | B60G13/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 減振器 主板 加強 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種汽車前減振器主板,特別是一種汽車前減振器主板的加強結構。
背景技術
減振器是一種安裝在汽車車身上,用于減輕汽車行車振動的裝置。現有的車型中,減振器一般通過減振器主板和減振器安裝板與車身相連。在汽車行駛過程中,沖擊力會從減振器傳遞到車身上,對車身產生沖擊,導致減振器主板開裂、脫焊,甚至被頂起,影響汽車的正常使用。
因此,需要在車身、減振器主板和減振器安裝板之間設置加強結構。例如,本申請人曾經申請的中國專利【專利號ZL201020538758.8;授權公告號CN201800520U】公開的一種前減振器架加強結構,包括前減振器架主板,該前減振器架主板連接在前縱梁總成上,還包括有一前減振器加強板,所述前減振器加強板由上加強板與下加強板構成,上加強板與下加強板連成一體,所述上加強板安裝在前減振器架主板上,下加強板固定在前縱梁總成上。
上述的前減振器架加強結構提高了前減振器架主板和前縱梁的連接強度,但是,該前減振器架加強結構存在的不足之處在于:1、加強板位于汽車發動機機艙的內部,占用了發動機機艙的空間;2、加強板采用分體式結構,加強板的加工和制造不方便;3、缺乏對前減振器安裝板的連接,前減振器安裝板的連接容易受到振動沖擊與前減振器主板分離。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種汽車前減振器主板的加強結構,本實用新型解決的技術問題是提高縱梁、前減振器主板和減振器安裝板的連接強度。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車前減振器主板的加強結構,前減振器主板設置在汽車的縱梁上,所述的前減振器主板上設置有減振器安裝板,本前減振器主板的加強結構包括設置在縱梁上并分別與所述的前減振器主板和減振器安裝板固連的加強板,所述的加強板呈一體式的長條形片狀,且其形狀與所述的前減振器主板內壁形狀相匹配,所述的加強板位于發動機機艙的外側。
本汽車前減振器主板的加強結構通過加強板將汽車的縱梁、前減振器主板和減振器安裝板連為一體,提高了縱梁、前減振器主板和減振器安裝板的強度。避免在汽車的使用過程中減振器沖擊車身導致前減振器主板斷裂和減振器安裝板被頂起,提高了行車的安全性。加強板設置在發動機機艙的外側,減少了對發動機機艙內部空間的占用。一體式的加強板采用沖壓成型制造,具有加工方便的優點,保證了加強板的強度。
在上述的汽車前減振器主板的加強結構中,所述的加強板的兩端分別具有與所述的縱梁連接的連接部一和與所述的減振器安裝板連接的連接部二,所述的加強板的側邊具有與所述的前減振器主板連接的連接部三。加強板的邊沿分別與車身上的各個部件相連接,加強板的連接可靠。
在上述的汽車前減振器主板的加強結構中,所述的加強板分別與縱梁、前減振器主板和減振器安裝板焊接。
在上述的汽車前減振器主板的加強結構中,所述的加強板分別與縱梁、前減振器主板和減振器安裝板鉚接。
在上述的汽車前減振器主板的加強結構中,所述的加強板的側邊上還具有與汽車輪罩連接的連接部四,所述的加強板通過上述的連接部四與汽車輪罩焊接。加強板的側邊還通過連接部四與相鄰位置的汽車輪罩相連,能夠將減振器的沖擊力更有效地傳遞給車身。
與現有技術相比,本汽車前減振器主板的加強結構的優點在于:
1、本汽車前減振器主板的加強結構通過加強板將縱梁、前減振器主板和減振器安裝板連為一體,能夠將減振器沖擊減振器安裝板的載荷傳遞到車身上,提高縱梁、前減振器主板和減振器安裝板的連接強度。
2、本汽車前減振器主板的加強結構的加強板位于汽車發動機機艙的外側,節省了發動機機艙的空間,便于發動機機艙內的其他零部件的安裝。
3、本汽車前減振器主板的加強結構的加強板采用一體式結構,加強板的制造方便,并且加強板自身的強度較高。
附圖說明
圖1是本汽車前減振器主板的加強結構的結構示意圖。
圖2是圖1中A-A方向上的剖視結構示意圖。
圖3是本汽車前減振器主板的加強結構中加強板的結構示意圖。
圖中,1、縱梁;2、前減振器主板;3、減振器安裝板;4、加強板;41、連接部一;42、連接部二;43、連接部三;44、連接部四。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
實施例一:
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