[實用新型]一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220564287.7
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202944195U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王琴;朱志祥;田達笠
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽譽豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 謝世紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機動車附件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機動車的前艙空間較小，布置空間有限，蓄電池布置的周邊環(huán)境復(fù)雜，其固定較為困難，蓄電池自身較重，對蓄電池的托盤強度要求很高。蓄電池布置在左前懸置上方，要在懸置上方對蓄電池進行支撐固定，蓄電池重心集中在懸置上，對懸置強度有一定影響，要將蓄電池的部分重力進行分散，同時還需要考慮周邊線束的固定，現(xiàn)有的蓄電池托盤往往不能滿足上述要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單,自身強度高，安裝穩(wěn)定性能高的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

本實用新型為一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，包括托盤本體，所述的托盤本體設(shè)置為平板狀結(jié)構(gòu)，托盤本體的兩端分別設(shè)置彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ，托盤本體上設(shè)置多個安裝孔，所述的托盤本體通過多個安裝孔與機動車懸置連接，所述的彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ上分別設(shè)置連接部Ⅰ和連接部Ⅱ，彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ分別通過連接部Ⅰ和連接部Ⅱ與機動車縱梁連接。

所述的托盤本體與彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ之間設(shè)置為呈倒“U”型的結(jié)構(gòu)，連接部Ⅰ和連接部Ⅱ分別與彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ垂直布置，連接部Ⅰ和連接部Ⅱ上分別設(shè)置穿孔Ⅰ和穿孔Ⅱ。

所述的托盤本體上設(shè)置三個凹坑部，每個凹坑部內(nèi)分別設(shè)置一個安裝孔，位于中間部位的凹坑部內(nèi)的安裝孔設(shè)置為靠近托盤本體的本體前端面的結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)部位的兩個凹坑部內(nèi)的安裝孔均設(shè)置為靠近托盤本體的本體后端面的結(jié)構(gòu)。

采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單,自身強度高，能夠方便穩(wěn)固地實現(xiàn)托盤的固定，同時，本實用新型的托盤，因為與機動車縱梁和機動車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記為：1、托盤本體；2、彎折部Ⅰ；3、彎折部Ⅱ；4、安裝孔；5、機動車懸置；6、連接部Ⅰ；7、連接部Ⅱ；8、機動車縱梁；9、穿孔Ⅰ；10、穿孔Ⅱ；11、凹坑部；12、本體前端面；13、本體后端面。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本實用新型為一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，包括托盤本體1，所述的托盤本體1設(shè)置為平板狀結(jié)構(gòu)，托盤本體1的兩端分別設(shè)置彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3，托盤本體1上設(shè)置多個安裝孔4，所述的托盤本體1通過多個安裝孔4與機動車懸置5連接，所述的彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3上分別設(shè)置連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7，彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3分別通過連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7與機動車縱梁8連接。

所述的托盤本體1與彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3之間設(shè)置為呈倒“U”型的結(jié)構(gòu)，連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7分別與彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3垂直布置，連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7上分別設(shè)置穿孔Ⅰ9和穿孔Ⅱ10。

所述的托盤本體1上設(shè)置三個凹坑部11，每個凹坑部11內(nèi)分別設(shè)置一個安裝孔4，位于中間部位的凹坑部11內(nèi)的安裝孔4設(shè)置為靠近托盤本體1的本體前端面12的結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)部位的兩個凹坑部11內(nèi)的安裝孔4均設(shè)置為靠近托盤本體1的本體后端面13的結(jié)構(gòu)。

本實用新型所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單,自身強度高，能夠方便穩(wěn)固地實現(xiàn)托盤的固定，同時，本實用新型的托盤，因為與機動車縱梁和機動車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。