[實(shí)用新型]一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220564287.7 | 申請日： | 2012-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202944195U | 公開（公告）日： | 2013-05-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王琴;朱志祥;田達(dá)笠 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/04 | 分類號(hào)： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 謝世紅 |
| 地址： | 241009 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 蓄電池 托盤 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，包括托盤本體（1），其特征在于：所述的托盤本體（1）設(shè)置為平板狀結(jié)構(gòu)，托盤本體（1）的兩端分別設(shè)置彎折部Ⅰ（2）和彎折部Ⅱ（3），托盤本體（1）上設(shè)置多個(gè)安裝孔（4），所述的托盤本體（1）通過多個(gè)安裝孔（4）與機(jī)動(dòng)車懸置（5）連接，所述的彎折部Ⅰ（2）和彎折部Ⅱ（3）上分別設(shè)置連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7），彎折部Ⅰ（2）和彎折部Ⅱ（3）分別通過連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7）與機(jī)動(dòng)車縱梁（8）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的托盤本體（1）與彎折部Ⅰ（2）和彎折部Ⅱ（3）之間設(shè)置為呈倒“U”型的結(jié)構(gòu)，連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7）分別與彎折部Ⅰ（2）和彎折部Ⅱ（3）垂直布置，連接部Ⅰ（6）和連接部Ⅱ（7）上分別設(shè)置穿孔Ⅰ（9）和穿孔Ⅱ（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的托盤本體（1）上設(shè)置三個(gè)凹坑部（11），每個(gè)凹坑部（11）內(nèi)分別設(shè)置一個(gè)安裝孔（4），位于中間部位的凹坑部（11）內(nèi)的安裝孔（4）設(shè)置為靠近托盤本體（1）的本體前端面（12）的結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)部位的兩個(gè)凹坑部（11）內(nèi)的安裝孔（4）均設(shè)置為靠近托盤本體（1）的本體后端面（13）的結(jié)構(gòu)。
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