[實用新型]汽車空調(diào)總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220564190.6 | 申請日： | 2012-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN202863079U | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鐘廣亮;朱淼 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 郝慶芬;呂品 |
| 地址： | 100021 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車空調(diào) 總成 | ||
1.一種汽車空調(diào)總成，包括空調(diào)主機以及與所述空調(diào)主機配合連接的空調(diào)風(fēng)管，其特征在于，所述空調(diào)主機上設(shè)置有出風(fēng)管，所述空調(diào)風(fēng)管與所述出風(fēng)管卡合連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)總成，其特征在于，所述出風(fēng)管的外壁上設(shè)置有沿周向延伸的凸起，所述空調(diào)風(fēng)管的內(nèi)壁設(shè)置有沿周向延伸的凹槽，通過所述凸起與所述凹槽相配合，所述空調(diào)風(fēng)管與所述出風(fēng)管卡合連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)總成，其特征在于，所述空調(diào)風(fēng)管的管口向外擴張，形成用于引導(dǎo)所述出風(fēng)管的凸起與所述凹槽相配合的導(dǎo)向擴張口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)總成，其特征在于，所述空調(diào)風(fēng)管的導(dǎo)向擴張口與所述凹槽之間設(shè)置有與所述出風(fēng)管的外壁配合的配合面，通過所述配合面與所述出風(fēng)管的外壁相配合，所述空調(diào)風(fēng)管與所述出風(fēng)管緊密連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)總成，其特征在于，所述凸起包括面向所述出風(fēng)管的管口的第一斜面以及面向所述空調(diào)主機的第二斜面，所述第一斜面、所述第二斜面連接且均沿周向環(huán)繞所述出風(fēng)管，所述第一斜面與所述出風(fēng)管的外壁所成夾角的角度小于所述第二斜面與所述出風(fēng)管的外壁所成夾角的角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)總成，其特征在于，所述凹槽包括面向所述空調(diào)風(fēng)管的末端的第一斜壁以及面向所述導(dǎo)向擴張口的第二斜壁，所述第一斜壁、所述第二斜壁連接且均沿周向環(huán)繞所述空調(diào)風(fēng)管，所述第一斜壁與所述空調(diào)風(fēng)管的內(nèi)壁所成夾角的角度小于所述第二斜壁與所述空調(diào)風(fēng)管的內(nèi)壁所成夾角的角度，所述第一斜壁、所述第二斜壁分別與所述第一斜面、所述第二斜面相配合，以將所述空調(diào)風(fēng)管與所述出風(fēng)管卡合連接在一起。
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