[實用新型]一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置

有效

• 申請號: 201220561749.X
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202929472U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 姜丹娜;崔海龍;高史貴
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置。

背景技術

新能源汽車被廣泛認為是解決汽車尾氣污染和石油能源短缺等問題的主要途徑之一，隨著新能源汽車的快速發展，各大汽車公司均開展了新能源汽車技術的研究，各種混合動力車輛相繼面世，并得到了用戶和市場的廣泛關注。

目前，對于新能源車輛的試驗室測試主要集中在關鍵電氣部件上，包括整車控制器、電機控制器、發動機控制器、變速箱控制器和動力電池控制器，一般都是單獨進行測試，很少有將這些關鍵電氣部件綜合到一起進行綜合測試。由于新能源汽車各關鍵部件的測試技術本身尚屬于不成熟階段，尚不能明確用哪些工況進行測試能夠發現問題，很多問題都在裝車后進行路試階段才暴露出來，存在一個非常嚴重的問題就是，路試過程的隨機性導致很難將出現問題的情況進行復現，給修改問題的過程帶來極大的難度；同時，等到路試階段才發現問題，再進行修改會導致整車的開發周期非常的長，難以跟上市場競爭的步伐，現有的對新能源汽車的綜合性能的試驗臺，大部分以外接測功機作為負載，這種測試設備價格昂貴，占地面積大，同時很少有將駕駛模擬艙接入試驗臺架的測試設備，也沒有能夠復現駕駛員進行的隨機測試過程的測試設備。

如何能在實驗室測試階段就能有路試的測試效果，同時測試過程可復現的問題成為了新能源車輛測試的一大難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置，克服現有產品中價格昂貴、占地面積大，不能模擬真實路試過程的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置，包括監控計算機，所述監控計算機通過監控數據線連接LABCAR（整車全仿真試驗室）硬件在回路仿真系統，所述監控計算機通過視頻線連接3D視景屏，所述LABCAR硬件在回路仿真系統通過信號線分別連接駕駛艙和控制器，所述LABCAR硬件在回路仿真系統包括程控電源、實時計算機、電信號仿真板卡、總線信號仿真板卡和故障仿真板卡，所述控制器包括整車控制器、電機控制器、動力電池控制器、發動機控制器和變速箱控制器；駕駛艙內的操作部件上均設有傳感器。

進一步的，所述3D視景屏設于駕駛室前方。

進一步的，駕駛艙內的操作部件包括方向盤、油門踏板、制動踏板、換擋面板、儀表和指示燈。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置，該設備可以較好的模擬駕駛員駕駛車輛時，車輛在電氣控制器的控制下的特性，在不采用實物測功機的情況下就可以對新能源車輛進行綜合特性試驗測試，同時能用駕駛員模擬路試過程，并能將模擬的路試過程記錄下來方便復現故障和問題。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置的連接框圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置LABCAR硬件在回路仿真系統的組成框圖；

圖3是本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置的實時計算機運行的模型組成框圖；

圖4是本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置的駕駛艙的連接框圖；

圖5是本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置3D視景屏中的虛擬現實場景實現方法框圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例所述的一種新能源車輛硬件在回路綜合性能試驗測試裝置，包括監控計算機，其特征在于：所述監控計算機通過監控數據線連接LABCAR硬件在回路仿真系統，所述監控計算機通過視頻線連接3D視景屏，LABCAR硬件在回路仿真系統通過信號線分別連接駕駛艙和控制器，所述LABCAR硬件在回路仿真系統包括程控電源、實時計算機、電信號仿真板卡、總線信號仿真板卡和故障仿真板卡，所述控制器包括整車控制器、電機控制器、動力電池控制器、發動機控制器和變速箱控制器。所述3D視景屏設于駕駛室前方。駕駛艙內的操作部件包括方向盤、油門踏板、制動踏板、換擋面板、儀表和指示燈，駕駛艙內的操作部件上均設有傳感器。