[實(shí)用新型]離心式油氣分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220560100.6
• 申請(qǐng)日: 2012-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN202900373U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張進(jìn);賀俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): F01M13/04
• 分類號(hào): F01M13/04
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種離心式油氣分離裝置，包括設(shè)置在機(jī)匣內(nèi)的主動(dòng)齒輪（1），以及設(shè)置在機(jī)匣上的通氣管接頭（2），其中，所述機(jī)匣的內(nèi)壁上具有與外部連通的通氣管路（5），所述通氣管接頭（2）與所述通氣管路（5）的出氣端相連，其特征在于，

所述通氣管路（5）的進(jìn)氣端設(shè)置有用于連通所述主動(dòng)齒輪（1）和所述通氣管路（5）的隔離套（3）；

所述主動(dòng)齒輪（1）、隔離套（3）、通氣管路（5）以及通氣管接頭（2）四者構(gòu)成供所述機(jī)匣內(nèi)的氣體向外排出的排氣通道（4）；

所述主動(dòng)齒輪（1）上設(shè)置有多個(gè)通孔（11），所述通孔（11）與所述排氣通道（4）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，

所述隔離套（3）呈喇叭狀，具有與所述通氣管路（5）的進(jìn)氣端相連的連接部（31），以及與所述主動(dòng)齒輪（1）相適應(yīng)的擴(kuò)口部（32）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，

所述主動(dòng)齒輪（1）呈圓罩形，其罩口與所述擴(kuò)口部（32）相適應(yīng)；

所述主動(dòng)齒輪（1）的垂直于其軸線的豎直壁上開設(shè)有所述通孔（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，

所述通孔（11）沿所述主動(dòng)齒輪（1）的軸線均布于所述主動(dòng)齒輪（1）的豎直壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，

所述連接部（31）的外周面與所述通氣管路（5）的進(jìn)氣端的內(nèi)壁旋壓固緊。