[實用新型]規(guī)模化電動汽車集群供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220558397.2
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202978293U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 董浩;尹宏旭;徐石明;丁孝華;李延滿;張浩;翟長國;趙翔;趙明宇;洪福斌;邱實;鮑恩奇;姚騰飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電力科學研究院;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02J3/01;H02J7/00
• 代理公司: 北京安博達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

1.一種規(guī)模化電動汽車集群供電系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：交流配電網(wǎng)、電動汽車、充放電樁、配電保護系統(tǒng)和諧波治理系統(tǒng)；所述交流配電網(wǎng)分別與所述充放電樁、所述配電保護系統(tǒng)和所述諧波治理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互；所述電動汽車與所述充放電樁進行數(shù)據(jù)交互。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，交流配電網(wǎng)，用于向電動汽車和居民用戶提供電能，并且接納電動汽車反饋的電能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，電動汽車，包括：智能車載終端和接收其控制的動力電池，智能車載終端接收電動汽車運營管理系統(tǒng)下發(fā)的指令，獲得充放電設施信息、電網(wǎng)需求信息和車輛調(diào)度信息，實現(xiàn)與用戶互動功能；動力電池負責將交流配電網(wǎng)的能量進行儲存，并在滿足電動汽車用戶行駛需求的前提下，將剩余電能雙向可控回饋到電網(wǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，充放電樁，用于向電動汽車提供充放電服務，為電動汽車提供交流配電網(wǎng)電能，同時又能將電動汽車內(nèi)的電能放電到交流配電網(wǎng)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，配電保護系統(tǒng)，包括：斷路器和保護裝置，保證區(qū)域配電網(wǎng)在電動汽車充放電過程中的安全可靠運行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，諧波治理系統(tǒng)，對產(chǎn)生的諧波、輸配電過程中產(chǎn)生的諧波及電動汽車充放電設施充放電過程中產(chǎn)生的諧波進行集中治理，保證區(qū)域內(nèi)的電能質(zhì)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述諧波治理系統(tǒng)是APF裝置。