[實用新型]一種汽車減震座椅有效
| 申請號： | 201220558352.5 | 申請日： | 2012-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN202847486U | 公開（公告）日： | 2013-04-03 |
| 發明（設計）人： | 呂聰正;杜木偉;李偉 | 申請（專利權）人： | 長安大學 |
| 主分類號： | B60N2/54 | 分類號： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人： | 譚文琰 |
| 地址： | 710064 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震 座椅 | ||
1.一種汽車減震座椅，其特征在于：包括座椅架體（1）和將座椅架體（1）支撐安裝在汽車底座（4）上的減震支腿，所述減震支腿的數量為四根，四根所述減震支腿對稱設置，所述減震支腿包括空心管（3）、彈簧（2）和橡膠減震塊（5），所述空心管（3）和彈簧（2）的上端均與座椅架體（1）的底部固定連接，所述空心管（3）的下端穿過設置在汽車底座（4）上的通孔且與所述通孔之間有間隙，所述彈簧（2）和橡膠減震塊（5）由上至下依次套在空心管（3）上，所述彈簧（2）和橡膠減震塊（5）均位于座椅架體（1）與汽車底座（4）之間，所述彈簧（2）的下端與橡膠減震塊（5）的上端固定連接，所述橡膠減震塊（5）的下端與汽車底座（4）固定連接。
2.按照權利要求1所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述空心管（3）的上端通過鋼管連接座（7）與座椅架體（1）的底部固定連接，所述鋼管連接座（7）與空心管（3）的上端和座椅架體（1）的底部均固定連接。
3.按照權利要求1或2所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述彈簧（2）的上端通過彈簧上連接座（6-1）和鋼管連接座（7）與座椅架體（1）的底部固定連接，所述彈簧上連接座（6-1）與彈簧（2）的上端和鋼管連接座（7）均固定連接。
4.按照權利要求3所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述彈簧（2）的下端通過彈簧下連接座（6-2）與橡膠減震塊（5）的上端固定連接，所述彈簧下連接座（6-2）與彈簧（2）的下端和橡膠減震塊（5）的上端均固定連接。
5.按照權利要求4所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述橡膠減震塊（5）的下端通過橡膠塊連接座（8）與汽車底座（4）固定連接，所述橡膠塊連接座（8）設置在空心管（3）上，所述橡膠塊連接座（8）與橡膠減震塊（5）的下端和汽車底座（4）均固定連接。
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