[實(shí)用新型]雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220556568.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN202880776U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩宇;卿茂林;周忠兵;凌玉梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 川開電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/065
• 分類號(hào): B66F9/065;B66F9/20;B60B33/00
• 代理公司: 云南派特律師事務(wù)所 53110
• 代理人: 岳亞蘇

1.一種雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括底板（1）和安裝在底板（1）下方的車輪，以及一個(gè)置物的托盤（11），其特征在于：轉(zhuǎn)運(yùn)車上還設(shè)有一個(gè)支撐托盤（11）的升降裝置，該升降裝置分為結(jié)構(gòu)相同且左右并列設(shè)置的兩個(gè)升降組件、中間的連接組件和驅(qū)動(dòng)組件，以及固定升降組件的上安裝架（3）和下安裝架（2）；所述車輪為帶自鎖功能的耐磨輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：每個(gè)升降組件包括兩個(gè)下連桿（7）和兩個(gè)上連桿（6），兩個(gè)下連桿（7）的下端分別鉸接在下安裝架（2）的兩端，下連桿（7）的上端與上連桿（6）的下端鉸接，上連桿（6）上端與上安裝架（3）鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)轉(zhuǎn)盤（10），以及一端與轉(zhuǎn)盤（10）中心連接的調(diào)節(jié)螺紋桿（9），調(diào)節(jié)螺紋桿（9）兩端分別設(shè)有反方向的外螺紋，且其兩端各設(shè)有一個(gè)開有匹配螺紋通孔的橫向驅(qū)動(dòng)連桿（8），橫向驅(qū)動(dòng)連桿（8）兩端分別連接在同側(cè)的左右兩個(gè)上下連接桿的鉸接點(diǎn)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述上連桿（6）、下連桿（7）、上安裝架（3）以及下安裝架（2）的連接點(diǎn)均通過螺栓鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車輪包括一組定向輪（5）和一組雙剎輪（4）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙螺紋升降轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述定向輪（5）與雙剎輪（4）均為超級(jí)聚氨酯輪。