[實用新型]帶有行駛主動防撞的高安全性能智能充電系統有效
| 申請號: | 201220556460.9 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN202856417U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 嚴小勇;隋毅 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 行駛 主動 安全 性能 智能 充電 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及充電領域,尤其是一種帶有行駛主動防撞的高安全性能智能充電系統。
背景技術
隨著新能源汽車行業的不斷向前發展,電動車汽車行駛中的安全性越來越受到關注。在行駛過程中的車輛,如果發生碰撞,電池包內、充電電線等極易造成短路,造成車輛燃燒、爆炸等嚴重后果;同時在充電過程中,如果充電電流過大,極易造成線路起火同樣造成車輛燃燒、爆炸等安全事故發生。
實用新型內容
本實用新型旨在解決現有技術中存在的技術問題,特別創新地提出了一種帶有行駛主動防撞的高安全性能智能充電系統,提高了充電過程的安全性。
為了實現本實用新型的上述目的,本實用新型提供了一種帶有行駛主動防撞的高安全性能智能充電系統,包括充電插頭和充電插座,該充電插頭和充電插座上對應地分別設置有繼電器線圈第一觸頭、繼電器線圈第二觸頭、火線觸頭、零線觸頭和地線觸頭,其中該充電插座上的零線觸頭(12)用于連接充電裝置的第一充電端,且該充電插頭的火線觸頭(5)用于連接電源插頭的第一端,零線觸頭(3)用于連接該電源插頭的第二端,地線觸頭(4)用于連接該電源插頭的第三端;
其特征在于:還包括繼電器和控制器,該充電插座上的繼電器線圈第一觸頭(13)連接該控制器,繼電器線圈第二觸頭(14)通過該繼電器接地,火線觸頭(10)通過該繼電器的常開觸頭(K1)用于連接該充電裝置的第二充電端;該充電插頭上的繼電器線圈第一觸頭(7)連接該繼電器線圈第二觸頭(6)。
繼電器的位置設置在靠近車載充電機的末端,在車輛正常行駛時,由于車輛插頭被拔下,信號線保持斷開狀態,車輛控制裝置無法向繼電器發送信號,繼電器在無法接收信號的情況不工作,也就是在車載充電機的末端高壓火線輸入端保持斷開狀態。在此種情況下,車輛在發生碰撞時,兩條充電線輸入前段因碰撞接觸也不會發生短路現象而導致車輛燃燒、爆炸的危險,提高了車輛的行駛安全性。
該繼電器的常開觸頭(K1)與該充電裝置的第二充電端之間設置有保險絲。本實用新型增加了保險絲,即使出現短路也會立即熔斷切斷高壓火線輸入端,進一步提高了車輛的行駛安全性。
該帶有行駛主動防撞的高安全性能智能充電系統還包括設置在該充電插頭與電源插頭之間的控制盒,且該充電插座和充電插頭上對應地分別設置有控制確認觸頭和充電連接確認觸頭;
所述控制盒包括供電控制裝置、單刀雙擲開關(S1)、第一電阻(R1)、第一接觸器(K1)和第二接觸器(K2),其中該供電控制裝置的第一端用于提供直流電壓U,第二端用于提供PWM信號,該供電裝置的第一端或者第二端連接該單刀雙擲開關(S1)的動端;
所述充電插頭的控制確認觸頭(2)連接該供電控制裝置的檢測端且通過該第一電阻(R1)連接該單刀雙擲開關(S1)的不動端;
所述充電插座的控制確認觸頭(8)連接二極管(D)的正極,該二極管(D)的負極連接控制器的第二檢測端并且分別通過第三電阻(R3)、串聯的第二開關(S2)和第二電阻(R2)連接其地線觸頭(11);
所述充電插頭的地線觸頭(4)通過串聯的第三開關(S3)和電阻(RC)連接其充電連接確認觸頭(1);
所述充電插座的充電連接確認端(9)連接該控制器的第一檢測端;
所述控制器用于控制該第二開關(S2)、第一接觸器(K1)和第二接觸器(K2)動作。本實用新型結合充電系統多個檢測點以及多種應急性結束充電控制方式,使得整個系統更加智能化、具有更高的安全性能。
該第二開關(S2)和第二電阻(R2)的自由端連接該充電裝置,該充電裝置在檢測到該充電插頭與充電插座完全連接時發送指令給待充電裝置,使其處于不可行駛狀態。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型繼電器的位置設置在靠近車載充電機的末端,在車輛正常行駛時,由于車輛插頭被拔下,信號線保持斷開狀態,車輛控制裝置無法向繼電器發送信號,繼電器在無法接收信號的情況不工作,也就是在車載充電機的末端高壓火線輸入端保持斷開狀態。在此種情況下,車輛在發生碰撞時,兩條充電線輸入前段因碰撞接觸也不會發生短路現象而導致車輛燃燒、爆炸的危險,提高了車輛的行駛安全性;
2、本實用新型增加了保險絲,即使出現短路也會立即熔斷切斷高壓火線輸入端,進一步提高了車輛的行駛安全性;
3、本實用新型結合充電系統多個檢測點以及多種應急性結束充電控制方式,使得整個系統更加智能化、具有更高的安全性能。
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