[實用新型]汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭

有效

• 申請號: 201220551006.4
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202880713U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 繆祥愛;滕建全;李西德
• 申請（專利權）人: 四川長江工程起重機有限責任公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;F16L27/087;H01R39/64
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 王榮;伍姝茜

1.一種汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭，包括液壓油回轉傳輸裝置和電信號回轉傳輸裝置，所述的液壓油回轉傳輸裝置包括固定體和回轉體，固定體與下車底盤連接，回轉體套設于固定體的外側，搖臂固定在回轉體外壁上，搖臂通過撥叉與上車回轉部分連接，固定體的外壁開設有至少兩圈與固定體同軸心的油槽，固定體內部設有若干個與底部供油設備相連的軸向油道，油道與油槽一一對應連通，回轉體的外壁焊接有多個油口，每個油口與一油槽連通，其特征在于：所述的電信號回轉傳輸裝置包括導電環殼體、輸出端電線、輸入端電線、電刷定子和電刷轉芯，導電環殼體內部固定有電刷定子，電刷定子與輸出端電線連接，所述的固定體內部中心開有中心通孔，輸入端電線與電刷轉芯連接并穿過中心通孔，導電環殼體與隔環卡槽連接，隔環固定在回轉體上，電刷轉芯固定在撥接蓋板上，撥接蓋板與固定體固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭，其特征在于：所述固定體的外壁開設的油槽分為低壓油槽和高壓油槽，低壓油槽位于固定體的頂部和底部，固定體底部套設有滑環，滑環與回轉體底部接觸。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭，其特征在于：所述撥叉的形狀為L形。

4.根據權利要求3所述的一種汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭，其特征在于：所述撥叉的下端設置有U形槽，搖臂通過U形槽與撥叉連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車起重機用多油路電、液傳輸中心回轉接頭，其特征在于：所述撥叉與搖臂的連接為柔性連接。