[實(shí)用新型]自動檢測載重量車軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220549190.9 | 申請日: | 2012-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN202896383U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張志剛;劉鵬;王小崗;汪洋;張樹進(jìn);元慶凱;李宏星;田長青 | 申請(專利權(quán))人: | 中航電測儀器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P5/00 | 分類號: | B60P5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 723003 陜西省漢中市經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動檢測 載重量 車軸 | ||
1.一種自動檢測載重量車軸,包括車軸本體,其特征在于:所述車軸本體的形變區(qū)內(nèi)安裝有一個或兩個力傳感器,每個車軸本體上力傳感器的總量程與該車軸本體的最大承載量相適配。
2.按照權(quán)利要求1所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器由一個彎梁彈性體和多個電阻應(yīng)變計組成,彈性體的中間區(qū)域?yàn)樽冃螀^(qū),兩端為安裝區(qū),電阻應(yīng)變計貼附在變形區(qū)內(nèi),所有電阻應(yīng)變計組成惠斯通電橋并與外部電信號處理器連接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器直接固定在車軸本體上,固定方法是將力傳感器的兩端安裝區(qū)焊接或粘接或用連接件固定在車軸本體上。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器通過一個與其形狀相適配的支撐座固定在車軸本體上,固定方法是將所述支撐座以焊接或粘接方式或用連接件固定在車軸本體上,力傳感器固定在支撐座上。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器為一個時,其安裝位置是在靠近車軸本體形變區(qū)的中點(diǎn);所述力傳感器為兩個時,各自的安裝位置分別是在靠近車軸本體形變區(qū)的端頭。
6.按照權(quán)利要求3所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器為一個時,其安裝位置是在靠近車軸本體形變區(qū)的中點(diǎn);所述力傳感器為兩個時,各自的安裝位置分別是在靠近車軸本體形變區(qū)的端頭。
7.按照權(quán)利要求4所述的車軸,其特征在于:所述力傳感器為一個時,其安裝位置是在靠近車軸本體形變區(qū)的中點(diǎn);所述力傳感器為兩個時,各自的安裝位置分別是在靠近車軸本體形變區(qū)的端頭。
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