[實(shí)用新型]電池?fù)Q熱裝置、電池冷卻系統(tǒng)以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220547650.4
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202871938U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍;王泰華;袁勵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;B60L11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;譚祐祥

1.?一種電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述電池?fù)Q熱裝置包括：

本體，其被構(gòu)造成具有至少一個入口、至少一個出口和中空腔體，所述腔體與所述入口和所述出口相連通，并且在所述本體的表面設(shè)置有至少一個適于容納電池的容納部和至少一個用于分隔所述腔體以在其內(nèi)形成一個或多個流體流動通道的分隔部；以及

至少一個導(dǎo)熱件，其被設(shè)置在所述容納部的內(nèi)壁與置于所述容納部內(nèi)的電池之間。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述容納部呈陣列布置，并且所述分隔部被均布在該陣列的端部以使得所述一個或多個流體流動通道穿過該陣列。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述本體采用金屬沖壓或者鑄造制成。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱件采用導(dǎo)熱膠水制成。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述本體呈立方體形。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述容納部呈圓柱體形。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述分隔部呈立方體形。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電池?fù)Q熱裝置，其特征在于，所述電池是車用動力電池。

9.?一種電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電池冷卻系統(tǒng)包括通過管路連接形成流體循環(huán)回路的泵裝置、熱交換裝置以及如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的電池?fù)Q熱裝置。

10.?一種車輛，其特征在于，所述車輛上裝配有如權(quán)利要求9所述的電池冷卻系統(tǒng)。