[實用新型]一種前輪罩結構有效
| 申請號： | 201220547099.3 | 申請日： | 2012-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN202863577U | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發明（設計）人： | 劉東明;姜欣;龔超;段昀輝 | 申請（專利權）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/16 | 分類號： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 前輪 結構 | ||
1.一種前輪罩結構，包括減振器安裝板、設置在所述減振器安裝板頂部的減振器連接點以及圍繞所述減振器安裝板的邊緣連接的側圍，其特征在于，所述側圍從所述減振器安裝板向下延伸并向外傾斜。
2.根據權利要求1所述的前輪罩結構，其特征在于，所述側圍依次由前側板、內側板、后側板和外側板圍成，相鄰側板之間通過圓弧過渡連接。
3.根據權利要求2所述的前輪罩結構，其特征在于，所述側圍的底部與前縱梁連接，所述前側板與所述前縱梁的上表面之間的夾角為75°±1°。
4.根據權利要求2所述的前輪罩結構，其特征在于，所述減振器安裝板包括四條側邊，從與所述內側板相對應的所述側邊開始沿順時針的方向的四條所述側邊的長度依次為：150.5±0.5mm，175.8±0.5mm，182.1±0.5mm和188.3±0.5mm。
5.根據權利要求1所述的前輪罩結構，其特征在于，從所述減振器安裝板到所述側圍的底部的高度為307.8±0.5mm。
6.根據權利要求2所述的前輪罩結構，其特征在于，所述后側板通過連接板與導水槽板連接。
7.根據權利要求2所述的前輪罩結構，其特征在于，所述后側板上形成直角邊，所述直角邊與前圍焊接，所述直角邊在豎直方向的焊接長度為180±0.5mm，所述直角邊在水平方向的焊接長度為199.7±0.5mm，所述直角邊上設有8個焊點。
8.根據權利要求2所述的前輪罩結構，其特征在于，所述內側板上形成X形加強筋。
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