[實用新型]一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置

有效

• 申請號: 201220544919.3
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202938740U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 樊星;范嘉海;趙磊;王釗;張飛龍;史世毅;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，包括支撐架（1）及檢測框架（4），所述支撐架具有頂架（2），且頂架位于滑撬導軌（20）上方，所述檢測框架設于頂架下方；所述頂架（2）上設有用于升降檢測框架（4）的升降裝置（7），所述檢測框架上具有兩根與滑撬導軌（20）相平行的導桿（8），所述導桿的兩端分別設有可沿導桿滑動的水平支撐板（10）和支撐座（11），各水平支撐板上設有檢測孔（13），各支撐座底面上設有開口朝下的檢測槽（19）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，所述導桿（8）橫截面呈矩形，導桿的頂面設有與滑撬導軌相平行第一導向槽（12），導桿的側面設有與滑撬導軌相平行第二導向槽（15）；所述水平支撐板（10）可滑動的設置在第一導向槽上，所述支撐座（11）可滑動的設置在第二導向槽上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，第一導向槽和第二導向槽的橫截面呈T字形。

4.根據權利要求1所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，所述支撐座（11）包括豎直支撐板（16），設置在豎直支撐板側面上的兩塊相互平行的豎直側板（17），及設置在兩豎直側板之間的平板（18）；所述豎直支撐板可滑動的設置在導桿（8）上，所述檢測槽（19）設于平板（18）下方的兩豎直側板（17）之間。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，所述水平支撐板（10）的上表面設有豎直圓套（14），所述檢測孔（13）設于豎直圓套內，且檢測孔貫穿水平支撐板。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，升降裝置（7）包括設置在頂架上的氣缸或油缸，氣缸或油缸的活塞桿與檢測框架相連接。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，兩導桿（8）之間設有兩根連接兩導桿的連桿（9），且兩連桿相平行；所述兩連桿上分別設有兩根豎直導柱（）5，頂架上相對于豎直導柱設有導向套（6），豎直導柱可滑動的設于導向套內。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車涂裝滑撬的檢測裝置，其特征是，支撐架（1）包括左右兩個側支撐架（3），且兩側支撐架對稱設置在滑撬導軌的兩側；兩側支撐架中至少有一側支撐架與滑撬導軌之間設有連接桿（23），連接桿連接側支撐架與滑撬導軌。