[實用新型]液壓彎道裝置

有效

• 申請號: 201220543602.8
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202824291U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 萬永剛;郗傳峰;周水生;胡良剛;張增付;趙偉;謝胡;陳超;鄭軍
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;F15B11/028
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張紅

1.一種液壓彎道裝置，其特征在于，包括：

支撐組件，用于支撐執行組件和鋼軌；

液壓動力控制組件，用于提供向所述執行組件提供液壓動力；

所述執行組件，具有固定部和伸縮部，兩者滑動連接；所述固定部固定在所述支撐組件上，所述液壓動力控制組件帶動所述伸縮部相對于所述支撐組件豎直運動。

2.根據權利要求1所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述液壓動力控制組件包括：

動力單元，包括電性連接的電機、油泵和油箱，所述電機帶動所述油泵；

控制單元，包括手動換向閥和液控單向閥，所述手動換向閥有兩條通路；

執行單元，包括液壓千斤頂，液壓千斤頂具有作為固定部的缸筒和作為伸縮部的活塞桿，所述液壓千斤頂的有桿腔、所述手動換向閥和所述油泵連通；所述液壓千斤頂的無桿腔、所述液控單向閥和所述手動換向閥連通。

3.根據權利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述控制單元還包括第一溢流閥和第二溢流閥，其中，所述油泵和所述油箱之間并聯有所述第一溢流閥，所述無桿腔和所述油箱之間并聯有所述第二溢流閥。

4.根據權利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述手動換向閥為三位兩通閥。

5.根據權利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述液控單向閥具有進油口、出油口和控油口；

其中，所述進油口與所述手動換向閥連通，所述出油口與所述無桿腔連通，所述控油口與所述有桿腔連通。

6.根據權利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述支撐組件包括：

底座，提供支撐；

側板，數量為兩個，相對固定在所述底座上；

頂梁，與兩個所述側板遠離所述底座的一端固定；

其中，兩個所述側板上對應開設有用于容置鋼軌的通孔；所述液壓千斤頂固定在所述頂梁上，且所述液壓千斤頂活塞桿的伸縮運動能抵頂所述鋼軌發生形變。

7.根據權利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述液壓千斤頂固定在所述頂梁中部。

8.根據權利要求7所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述支撐組件還包括：

輔助板，兩端分別與兩個所述側板固定，中部與所述液壓千斤頂固定。

9.根據權利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述底座由六根工字鋼焊接形成“工”字型。

10.根據權利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，

所述頂梁包括四根并排焊接的工字鋼。