[實(shí)用新型]動(dòng)車組用裙板以及動(dòng)車組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220542938.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN202863454U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮高霞;范樂(lè)天;劉東軍;付一娜;李鵬;竇向坤;張錦華;朱煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山軌道客車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61D17/02
• 分類號(hào): B61D17/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 余麗

1.一種動(dòng)車組用裙板，其特征在于，包括：

裙板主體，所述裙板主體上端設(shè)有上部密封條，所述裙板主體下端設(shè)有下部密封條，所述裙板主體左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)邊密封條，所述上部密封條、下部密封條分別與側(cè)邊密封條相連接，所述裙板主體下端用于與設(shè)備艙骨架的支撐槽連接，所述下部密封條用于與所述支撐槽相抵接；

裙板支架，所述裙板支架上端面用于與車體底架通過(guò)螺栓連接，所述裙板支架的側(cè)面與所述裙板主體上端可拆卸連接；

密封板，為L(zhǎng)形，包括第一折邊和第二折邊，所述第一折邊貼合于所述裙板支架的上端面，通過(guò)所述螺栓與所述裙板支架和車體底架連接，所述第二折邊貼合于所述裙板支架的側(cè)面，所述上部密封條與所述密封板相抵接；

密封梁，所述密封梁上端用于與所述車體底架連接，所述密封梁下端用于與所述支撐槽相連接，所述密封梁與所述側(cè)邊密封條相抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于：

所述裙板主體下端設(shè)有銷孔，用于通過(guò)銷軸與所述支撐槽連接；

所述裙板主體上端通過(guò)鎖閉機(jī)構(gòu)與所述裙板支架可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于：

所述鎖閉機(jī)構(gòu)為裙板鎖；

所述裙板鎖包括鎖體，所述鎖體固定在所述裙板主體上；

所述鎖體中設(shè)有鎖桿，所述鎖桿采用梯形螺紋結(jié)構(gòu)，所述鎖桿與設(shè)于裙板支架上的鎖母配合將裙板主體與裙板支架鎖固。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于，所述裙板主體為采用具有封閉型腔結(jié)構(gòu)的型材制成的裙板主體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于，所述裙板主體上設(shè)有通風(fēng)格柵，所述通風(fēng)格柵為由多個(gè)管狀件層疊排列組成的迷宮型百葉窗結(jié)構(gòu)的通風(fēng)格柵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于，所述上部密封條、下部密封條和側(cè)邊密封條分別通過(guò)T形連接件與所述裙板主體連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的動(dòng)車組用裙板，其特征在于，所述裙板主體的外表面呈由數(shù)個(gè)連續(xù)的弧形面形成的整體流線型。

8.一種動(dòng)車組，其特征在于，所述動(dòng)車組的車體下部設(shè)有設(shè)備艙，所述設(shè)備艙的設(shè)備艙骨架的支撐槽與車體底架之間連接有權(quán)利要求1-7中任一所述的動(dòng)車組用裙板，其中相鄰兩塊所述裙板的側(cè)密封條均與所述密封梁相抵接。