[實用新型]電動汽車車載充電機及諧振電路裝置

有效

• 申請號: 201220541865.5
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN202872643U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張未;李霞;方波
• 申請（專利權）人: 蘇州舜唐新能源電控設備有限公司
• 主分類號: H02M3/338
• 分類號: H02M3/338;H02J7/10
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種電動汽車車載充電機，包括功率因數校正電路單元，其特征在于，還包括諧振電路裝置和CPLD控制電路單元，其中：?

功率因數校正電路單元和諧振電路裝置電連接；?

CPLD控制電路單元電連接到諧振電路裝置；?

交流電輸入到功率因數校正電路單元，經過無橋交錯的功率因數電路轉變為直流輸出，進入到諧振電路裝置；?

在CPLD控制電路單元的控制下，進入到諧振電路裝置的直流電，做DC-DC變換后直流輸出，輸出給充電電池充電。?

2.根據權利要求1所述的電動汽車車載充電機，其特征在于，所述諧振電路裝置包括LLC電路子單元，整流器，濾波器；?

所述LLC電路子單元，包括開關管子單元，電感L100，電容C103和變壓器TF100；?

所述開關管子單元包括T100、T101、T102、T103四只MOSFET管組成的兩組MOSFET管，在CPLD控制電路單元的控制下，交替工作，把輸入的直流電變為交流電；相互串聯的電感L100和電容C103連接到兩組MOSFET管的兩端，進行頻率變換后輸出給所述變壓器TF100；變壓器TF100對交流電進行變壓后，輸出到整流器；?

所述整流器由四只二極管D100、D101、D102、D103組成，對變壓器TF100輸出的變壓后的交流電進行整流，輸出給濾波器；?

所述濾波器由電容C104、電感L1、電容C54組成的π型濾波器，對整流器輸出的直流電進行濾波后輸出充電。?

3.根據權利要求2所述的電動汽車車載充電機，其特征在于，所述開關管的開關頻率為60K-200KHz。?

4.一種諧振電路裝置，其特征在于，包括LLC電路子單元，整流器，濾波器；?

所述LLC電路子單元，包括開關管子單元，電感L100，電容C103和變壓器TF100；?

所述開關管子單元包括T100、T101、T102、T103四只MOSFET管組成的兩組MOSFET管，在CPLD控制電路單元的控制下，交替工作，把輸入的直流電變為交流電；相互串聯的電感L100和電容C103連接到兩組MOSFET管的兩端，進行頻率變換后輸出給所述變壓器TF100；變壓器TF100對交流電進行變壓后，輸出到整流器；?

所述整流器由四只二極管D100、D101、D102、D103組成，對變壓器TF100輸出的變壓后的交流電進行整流，輸出給濾波器；?

所述濾波器由電容C104、電感L1、電容C54組成的π型濾波器，對整流器輸出的?直流電進行濾波后輸出充電。?

5.根據權利要求4所述的諧振電路裝置，其特征在于，所述開關管的開關頻率為60K-200KHz。?