[實用新型]一種鏟運機停車制動系統有效

申請號：	201220538999.1	申請日：	2012-10-19
公開（公告）號：	CN202847686U	公開（公告）日：	2013-04-03
發明（設計）人：	肖淋淋;王春堂	申請（專利權）人：	金誠信礦業管理股份有限公司
主分類號：	B60W30/00	分類號：	B60W30/00;B60W10/18;B60W10/06;B60W10/08
代理公司：	北京輕創知識產權代理有限公司 11212	代理人：	楊立
地址：	100089 北京市海淀區長***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種鏟運機停車制動系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種鏟運機停車控制系統，特別涉及一種停車控制系統控制電路。

背景技術

鏟運機運行時，偶爾會因為某種原因致使發動機自動熄火，發生這種情況是如果在平坦的路面存在的危險或許會小一些；但是如果鏟運機正在斜坡道上運行，如處理不當可能造成滑車或停車距離過長現象，在此時間段內可能出現一些意想不到的事情。

改造前的系統在發動機熄火時，不能讓制動系統“抱死”達到緊急制動的效果。當停車制動開關打開時，停車電磁閥斷電動作，起到換向的作用使制動油缸回油，產生制動；同時指示燈得電，停車制動指示燈亮。由此可以看出即使發動機突然熄火，停車電磁閥仍從蓄電池得到供電，緊急制動仍然不能在發動機突然熄火時自動實施，需要人工操作停車制動開關才能實現制動，致使產生一個人員反映的延時，當鏟運機產生一定的滑車速度時，制動就比較困難，且制動距離較長。如果停車制動開關出現問題，則可能無法完成緊急制動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供在發動機突然熄火時，實現立即就地停車的鏟運機停車制動系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種停車制動系統控制電，包括發電機，供電模塊，發動機啟動模塊，分壓限流模塊，控制開關，啟動保護開關，和停車制動模塊；

所述發電機的正連接端和負連接端并聯在所述供電模塊的兩端，用于在發電機停止發電時為停車制動電路供電；

所述分壓限流模塊與所述啟動保護開關串聯后并聯在所述發電機的控制端與正極連接端的兩端，用于對發電機輸出的電壓進行反向保護，使發電機控制極輸出的電壓不能進入主回路，同時在發電機不工作時，向停車制動模塊提供低電壓；

所述發動機啟動模塊并聯于所述分壓限流模塊與所述啟動保護開關串聯的連接結點，與所述發電機的負極連接端的兩端，用于對發動機的啟動進行控制；

所述控制開關并聯在所述分壓限流模塊的兩端，用于當發電機不正常工作時，控制供電模塊為停車制動模塊供電；

所述停車制動模塊并聯于所述發電機的控制端與所述發電機的負極連接端的兩端，用于控制電磁閥閥體動作狀態。

本實用新型的有益效果是：在能夠實現發動機突然熄火時，電磁閥立即動作，此時鏟運機滑車尚未開始就迅速實現制動，可以實現立即就地停車。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述供電模塊包括熔斷器，蓄電池，總開關和電流表，所述熔斷器、蓄電池、總開關和電流表串聯連接。

進一步，所述發動機啟動模塊包括開關和發動機啟動繼電器，所述開關與所述發動機啟動繼電器串聯連接。