[實用新型]一種確保工件先進先出的工位器具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220536711.7
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202943617U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹方玉
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00;B25H5/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

1.一種確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：包括固定部分的傾斜軌道和移動部分的傾斜軌道，固定部分的傾斜軌道和移動部分的傾斜軌道通過插拔接頭（8）對接在一起或分離開來，多個滾輪掛鉤（4）安裝在固定部分和移動部分的傾斜軌道上并分別帶著掛在其上的工件沿著固定部分和移動部分的傾斜軌道由一端依次滑動到另外一端確保工件先進先出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：插拔接頭（8）包括對接頭（81）和對接塊（82）；對接頭（81）包括連接支架（811）、擋柱（812）、彈簧（813）和滾輪（814），連接支架（811）的兩塊豎板對稱的焊接在某一傾斜軌道的兩側(cè)，兩塊豎板上方固連一橫板，擋柱（812）穿過豎板下部的凹槽橫跨該傾斜軌道的橫截面并可在橫截面內(nèi)上下移動，兩根彈簧（813）對稱設(shè)置在該傾斜軌道的兩側(cè)并位于橫板和擋柱（812）之間，擋柱（814）上還對稱設(shè)置有兩個滾輪（812），兩個滾輪（812）分別位于該傾斜軌道的兩側(cè)相應(yīng)豎板和彈簧（813）之間；

對接塊（82）包括兩個斜楔（821），兩個斜楔（821）分別固連在另一傾斜軌道的兩側(cè)，斜楔（821）和滾輪（812）配合工作，引導(dǎo)直固定部分和移動部分的傾斜軌道對接或分離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：對接頭（81）還包括兩根彈簧導(dǎo)柱（815），兩根彈簧導(dǎo)柱穿過橫板、彈簧（813）和擋柱（812）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：固定部分還包括固定部分框架（1）和固定座（2），固定部分框架（1）由兩個門型結(jié)構(gòu)組成，兩個門型結(jié)構(gòu)分別通過固定座（2）固定在車間地板上，固定部分的傾斜軌道的兩端分別焊接固定在門型結(jié)構(gòu)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：移動部分還包括移動部分框架（5）和滾輪（6），移動部分框架（5）是一長方體狀的框架結(jié)構(gòu)，其下端的四個角上分別安裝有滾輪（6），移動部分的傾斜軌道的兩端焊接固定在移動部分框架（5）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：固定部分的傾斜軌道是90°弧度傾斜軌道（3），移動部分的傾斜軌道是直段傾斜軌道（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的確保工件先進先出的工位器具，其特征在于：90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）由方鋼制成。