[實(shí)用新型]一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220536711.7
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202943617U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹方玉
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00;B25H5/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造業(yè)的汽車領(lǐng)域，涉及生產(chǎn)線的工位器具，更具體的說，是一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具。?

背景技術(shù)

目前國內(nèi)汽車制作水平還處于自動化不高的狀態(tài)，尤其是前地板二級總成生產(chǎn)線，基本全部是人工線。由于白車身號刻劃在前地板座椅橫梁上，前地板總成周轉(zhuǎn)至下部線時(shí)，為了滿足生產(chǎn)的需要，要求保證前地板的先進(jìn)先出性。現(xiàn)有技術(shù)中，采用的方式是：采用吊具將前地板總成水平吊放到指定小車上，疊放到一定數(shù)量后，再由工人將小車推到指定工位，然后采用人工抬舉的方式或吊車將前地板總成重新搬移排列實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。采用人工抬舉的方式，由于鈑金件邊緣鋒利，存在較大的安全隱患。而且，不論是人工抬舉還是采用吊具，均不適于批量生產(chǎn)線，而且占用時(shí)間、空間都很大，生產(chǎn)效率低。?

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案：?

一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具，其特征在于：包括固定部分的傾斜軌道和移動部分的傾斜軌道，固定部分的傾斜軌道和移動部分的傾斜軌道通過插拔接頭（8）對接在一起或分離開來，多個(gè)滾輪掛鉤（4）安裝在固定部分和移動部分的傾斜軌道上并分別帶著掛在其上的工件沿著固定部分和移動部分的傾斜軌道由一端依次滑動到另外一端確保工件先進(jìn)先出。

進(jìn)一步，插拔接頭（8）包括對接頭（81）和對接塊（82）；對接頭（81）包括連接支架（811）、擋柱（812）、彈簧（813）和滾輪（814），連接支架（811）的兩塊豎板對稱的焊接在某一傾斜軌道的兩側(cè)，兩塊豎板上方固連一橫板，擋柱（812）穿過豎板下部的凹槽橫跨該傾斜軌道的橫截面并可在橫截面內(nèi)上下移動，兩根彈簧（813）對稱設(shè)置在該傾斜軌道的兩側(cè)并位于橫板和擋柱（812）之間，擋柱（814）上還對稱設(shè)置有兩個(gè)滾輪（812），兩個(gè)滾輪（812）分別位于該傾斜軌道的兩側(cè)相應(yīng)豎板和彈簧（813）之間；

對接塊（82）包括兩個(gè)斜楔（821），兩個(gè)斜楔（821）分別固連在另一傾斜軌道的兩側(cè)，斜楔（821）和滾輪（812）配合工作，引導(dǎo)直固定部分和移動部分的傾斜軌道對接或分離。

進(jìn)一步，對接頭（81）還包括兩根彈簧導(dǎo)柱（815），兩根彈簧導(dǎo)柱穿過橫板、彈簧（813）和擋柱（812）連接。

進(jìn)一步，固定部分還包括固定部分框架（1）和固定座（2），固定部分框架（1）由兩個(gè)門型結(jié)構(gòu)組成，兩個(gè)門型結(jié)構(gòu)分別通過固定座（2）固定在車間地板上，固定部分的傾斜軌道的兩端分別焊接固定在門型結(jié)構(gòu)上。

進(jìn)一步，移動部分還包括移動部分框架（5）和滾輪（6），移動部分框架（5）是一長方體狀的框架結(jié)構(gòu)，其下端的四個(gè)角上分別安裝有滾輪（6），移動部分的傾斜軌道的兩端焊接固定在移動部分框架（5）上。

進(jìn)一步，固定部分的傾斜軌道是90°弧度傾斜軌道（3），移動部分的傾斜軌道是直段傾斜軌道（7）。

進(jìn)一步，90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）由方鋼制成。

該確保工件先進(jìn)先出的工位器具具有以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型不僅避免了傳統(tǒng)的人工抬舉鈑金件造成的安全因素，同時(shí)還準(zhǔn)確便捷的實(shí)現(xiàn)了零件先進(jìn)先出的效果。

（2）本實(shí)用新型制造成本低、實(shí)用效果好、既節(jié)約空間也節(jié)約時(shí)間，生產(chǎn)效率高，適合廣泛的推廣至生產(chǎn)應(yīng)用之中。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型確保工件先進(jìn)先出的工位器具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型確保工件先進(jìn)先出的工位器具的工作示意圖；

圖3：本實(shí)用新型中插拔接頭的機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4：本實(shí)用新型中對接頭的結(jié)構(gòu)示意圖Ⅰ；

圖5：本實(shí)用新型中對接頭的結(jié)構(gòu)示意圖Ⅱ。

附圖標(biāo)記說明：

1—固定部分框架；2—固定座；3—90°弧度傾斜軌道；4—滾輪掛鉤；5—移動部分框架；6—滾輪；7—直段傾斜軌道；8—插拔接頭；81—對接頭；811—連接支架；8111—豎板；8112—橫板；812—滾輪；813—彈簧；814—擋柱；82—對接塊；821—斜鍥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：