[實用新型]一種公交車電池箱的監(jiān)控通訊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220531227.5 | 申請日： | 2012-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN202896321U | 公開（公告）日： | 2013-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭迎春;肖博 | 申請（專利權(quán)）人： | 捷星新能源科技（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人： | 陳忠輝 |
| 地址： | 215121 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公交車 電池 監(jiān)控 通訊 裝置 | ||
1.一種公交車電池箱的監(jiān)控通訊裝置，所述電池箱內(nèi)具有兩個以上相串聯(lián)成組的電池，其特征在于：所述監(jiān)控通訊裝置包括MCU和復(fù)數(shù)根與電池端子相連的信號線，所述MCU具有一個外聯(lián)主控制器的通訊接口，用于向外傳輸MCU所接收到的監(jiān)控信號，所述監(jiān)控信號包括電池的電壓和溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電池箱的監(jiān)控通訊裝置，其特征在于：所述電池為成對列置，每個電池對中的兩電池相鄰的相異電極互聯(lián)，且兩電池相遠隔的兩個電極分別與另一電池對中的兩電池相遠隔的兩個電極互聯(lián)，全部電池相串聯(lián)并通過信號線與MCU構(gòu)成輸出電壓的監(jiān)控回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電池箱的監(jiān)控通訊裝置，其特征在于：所述電池端子具有M8鋼質(zhì)螺柱，所述信號線的端部具有鋼質(zhì)平型墊片和彈性墊片，所述彈性墊片、平型墊片依次套接固定于M8鋼質(zhì)螺柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電池箱的監(jiān)控通訊裝置，其特征在于：所述信號線為適用于CAN通訊的串行通訊總線。
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