[實(shí)用新型]弧形路段施工模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220529708.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202830719U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊貴柏;楊靜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01C19/50 | 分類(lèi)號(hào): | E01C19/50 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 劉世平 |
| 地址: | 617000 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 弧形 路段 施工 模具 | ||
1.弧形路段施工模具,包括模具單元(1)和固定裝置(4),模具單元(1)包括模板(6),模具單元(1)緊密排列使模板(6)表面形成模具面(2),模具單元(1)通過(guò)固定裝置(4)固定,其特征在于:包括弧形鐵(3),所述模具單元(1)包括與模板(6)固定連接的限位槽(5),弧形鐵(3)放置于限位槽(5)內(nèi),模具單元(1)沿弧形鐵(3)緊密排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形路段施工模具,其特征在于:所述固定裝置(4)包括連接頭(7)、連接桿(8)、固定套(9)和鋼釬(11),連接頭(7)、連接桿(8)和固定套(9)依次固定連接,連接頭(7)與限位槽(5)可拆卸連接,鋼釬(11)固定固定套(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弧形路段施工模具,其特征在于:模具單元(1)包括上下平行設(shè)置的兩個(gè)限位槽(5),兩個(gè)限位槽(5)內(nèi)分別放置有弧形鐵(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的弧形路段施工模具,其特征在于:固定裝置(4)包括連接頭(7)和連接桿(8)各兩個(gè),兩個(gè)連接頭(7)分別與兩個(gè)限位槽(5)連接。
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E01C 道路、體育場(chǎng)或類(lèi)似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C19-00 制備或鋪撒鋪面材料用的,對(duì)堆放材料進(jìn)行加工用的,構(gòu)成、固結(jié)、修飾鋪面用的機(jī)器、工具或輔助設(shè)備
E01C19-02 .鋪面材料的制備用的
E01C19-12 .粒狀或液態(tài)材料鋪撒用的
E01C19-22 .固結(jié)或修整已鋪設(shè)的未凝固材料用的設(shè)備
E01C19-45 .制備或制備和向道路添加復(fù)合液態(tài)膠結(jié)材料,例如,乳化瀝青、軟制地瀝青用的輕便設(shè)備
E01C19-46 .制備和鋪撒材料用的
- 交通數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)裝置以及交通數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)方法
- 一種路段間信息傳輸方法,功耗控制方法及裝置和系統(tǒng)
- 一種基于路段通行能力的交通擁堵控制方法及裝置
- 一種路段方向識(shí)別方法及裝置
- 路況預(yù)測(cè)方法及裝置
- 預(yù)測(cè)路況狀態(tài)的方法、裝置、服務(wù)器及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交通狀態(tài)評(píng)定方法及系統(tǒng)
- 一種基于大數(shù)據(jù)的尋路方法和系統(tǒng)
- 一種路網(wǎng)關(guān)鍵路段辨識(shí)方法
- 導(dǎo)航方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





