[實用新型]汽車發電機外殼軸承孔和安裝孔的檢測裝置

有效

• 申請號: 201220528085.7
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202885707U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 李發平
• 申請（專利權）人: 福州優利機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

【技術領域】

本實用新型涉及汽車發電機技術領域，特別涉及一種汽車發電機外殼軸承孔和安裝孔的檢測裝置。

【背景技術】

汽車發電機外殼的生產工序中，涉及到打孔工序，該工序是對發電機外殼的安裝孔位進行打鉆，并且對汽車發電機外殼軸承孔也要進行相應的鉆孔，該發電機外殼的安裝孔和軸承孔打完后，要進行檢查安裝孔和軸承孔的位置是否符合標準，即發電機外殼能否安裝在對應型號的發電機上，通過該安裝孔和軸承孔進行鎖合?，F有的對安裝孔的孔位和軸承孔的孔位的位置檢測是否正確的方式，是將發電機外殼安裝在發電機上通過安裝孔和軸承孔進行組裝檢測，這樣耗費了不少的手工勞動時間，而且效率也很低；更重要的是：將發電機外殼組裝到發電機上，拆卸的時候有可能損壞產品，影響產品的質量。

【發明內容】

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種汽車發電機外殼軸承孔和安裝孔的檢測裝置，該檢測裝置提高了生產效率，降低了勞動力。

本實用新型是這樣實現的：一種汽車發電機外殼軸承孔和安裝孔的檢測裝置，包括：一方形底座和設置在所述方形底座一角上的限位塊；所述限位塊包括第一限位塊和第二限位塊；所述第一限位塊上開設有至少兩個第一插銷孔；所述第一限位塊垂直設置在所述方形底座角的一側，所述第二限位塊垂直設置在所述方形底座角的另一側，且第一限位塊與第二限位塊垂直連接；所述底座上垂直設置有至少3個支撐柱，所述支撐柱上架設有一支撐盤，所述支撐盤的中部垂直設置有一軸承口支撐柱；所述支撐盤上垂直設置有至少兩個用于檢測發動機外殼安裝孔的第一定位柱，所述第一定位柱的分布形成一同心圓，所述同心圓以所述軸承口支撐柱為圓心；所述第一定位柱的中部開設有第二插銷孔。

進一步地，所述方形底座另一角上垂直設置有用于檢測發動機外殼安裝孔的第二定位柱，且該第二定位柱與所述第一限位塊位于同一平面上；所述第二定位柱的中部開設有第三插銷孔。

進一步地，所述用于檢測發動機外殼安裝孔的第一定位柱和第二定位柱的截面均為六角形。

本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，檢測方便，先將汽車發電機外殼的軸承孔放入支撐盤的軸承口支撐柱上，再將發電機外殼的安裝座靠在所述限位塊上來防止發電機外殼移動，將插銷插入電機外殼的安裝孔，查看插銷是否能順利通過支持盤上的定位柱的插銷孔，即可檢測出該安裝孔和軸承孔的孔位是否打鉆正確，該檢測裝置提高了生產效率，降低了勞動力。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型插入掛角孔插銷后的結構示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，一種汽車發電機外殼軸承孔和安裝孔的檢測裝置，包括：一方形底座1和設置在所述方形底座1一角上的限位塊2；所述限位塊2包括第一限位塊20和第二限位塊21；所述第一限位塊20上開設有至少兩個（在本實施例中較佳的為兩個第一插銷孔）第一插銷孔200；所述第一限位塊20垂直設置在所述方形底座1角的一側，所述第二限位塊21垂直設置在所述方形底座1角的另一側，且第一限位塊20與第二限位塊21垂直連接；所述底座1上垂直設置有至少3個支撐柱3，所述支撐柱3上架設有一支撐盤4，所述支撐盤4的中部垂直設置有一軸承口支撐柱5；所述支撐盤4上垂直設置有至少兩個用于檢測發動機外殼安裝孔的第一定位柱6，所述第一定位柱6的分布形成一同心圓7，所述同心圓7以所述軸承口支撐柱5為圓心；所述第一定位柱6的中部開設有第二插銷孔60。

其中，所述方形底座1另一角上垂直設置有用于檢測發動機外殼安裝孔的第二定位柱8，且該第二定位柱8與所述第一限位塊20位于同一平面上；所述第二定位柱8的中部開設有第三插銷孔80。所述用于檢測發動機外殼安裝孔的第一定位柱6和第二定位柱8的截面均為六角形。

請參閱圖2所示，為本實用新型插入掛角孔插銷后的結構示意圖。先將汽車發電機外殼（未圖示）的軸承孔放入支撐盤4的軸承口支撐柱5上，再將發電機外殼的安裝座靠在所述限位塊2上來防止發電機外殼移動，將插銷9插入電機外殼的安裝孔，查看插銷9是否能順利通過支持盤4上的第一定位柱6或第二定位柱8的插銷孔，即可檢測出該安裝孔和軸承孔的孔位是否打鉆正確。

總之，本實用新型結構簡單，該檢測裝置提高了生產效率，降低了勞動力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。