[實用新型]航空液壓元件高溫燃油試驗臺有效
| 申請號: | 201220526606.5 | 申請日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN202928785U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 石建友;萬波;謝劭芊;葉池旺 | 申請(專利權)人: | 湖北航達科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;B64F5/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430040 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空 液壓 元件 高溫 燃油 試驗臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種航空液壓元件的測試設備,具體為一種航空液壓元件高溫燃油試驗臺。?
背景技術
在對飛機電液伺服閥、舵機、燃油交聯活門、APU關斷活門和燃油關斷活門等元件進行高溫性能測試時,能否向被測產品可靠的提供較高溫度及壓力的燃油,成為試驗成敗的關鍵。但是,由于試驗臺使用的介質為易燃易爆的燃油,而且是高溫狀態,目前市面上的試驗臺安全系數也不高,所以其危險性大,很容易發生意外,并且發生意外事故導致的后果不堪設想,因此研發安全性高的試驗臺時不我待。??
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的不足之處,而提供一種結構簡單、操作方便、安全性高的高溫燃油試驗臺。?
本實用新型的目的是通過如下措施來達到的:航空液壓元件高溫燃油試驗臺,它包括用于向被測產品提供持續可調液壓源的燃油回路、用于間接加熱的導熱油回路和用于隔絕燃油回路中氧氣的氮氣保護回路,所述燃油回路由供油回路和回油回路組成,所述供油回路和回油回路相連,所述導熱油回路與回油回路相連,所述氮氣保護回路與供油回路相連,所述的被測產品位于供油回路和回油回路之間。?
在上述技術方案中,所述供油回路包括設有第三壓力傳感器的油箱?,在油箱上通過管道依次連接有高溫柱塞泵、單向閥、第二溫度傳感器、精過濾器和第一壓力傳感器,所述第一壓力傳感器與回油回路相連,在單向閥與第二溫度傳感器之間的管道支管上連接有安全閥,所述的安全閥通過管道支管與油箱相連,在精過濾器和第二溫度傳感器之的管道支管上連接有供油調壓閥,所述?的供油調壓閥通過管道支管與油箱相連,所述供油調壓閥還與氮氣保護回路相連。?
在上述技術方案中,所述回油回路包括設有電磁球閥的水冷卻器、在水冷卻器上通過管道依次連接有熱交換器和第二壓力傳感器,所述第二壓力傳感器通過管道與供油回路中的第一壓力傳感器相連,所述水冷卻器通過管道接在供油回路中油箱和高溫柱塞泵之間,所述熱交換器通過管道與導熱油回路相連。?
在上述技術方案中,所述氮氣保護回路包括三通球閥、精密減壓閥、減壓閥、氮氣球閥和真空發生器,所述三通球閥的三個端口分別與供油回路中的第三壓力傳感器、氮氣保護回路中的減壓閥、真空發生器相連,所述真空發生器和氮氣球閥串聯,所述精密減壓閥的一端與供油回路中的供油調壓閥相連,精密減壓閥的另一端與減壓閥并聯,所述氮氣球閥與減壓閥并聯。?
在上述技術方案中,所述導熱油回路包括壓力表、膨脹槽和由油濾、高溫管道泵、電加熱器和第三溫度傳感器依次串聯而成導熱油輸出組件,所述壓力表和導熱油輸出組件并聯,所述壓力表和導熱油輸出組件并聯后一端與膨脹槽串聯,另一端與回油回路中的熱交換器相連。?
在上述技術方案中,所述油箱上還設有第一液位開關、第二液位開關和第四溫度傳感器,所述油箱和高溫柱塞泵之間依次串聯有油箱球閥和第一溫度傳感器,所述單向閥和第二溫度傳感器之間設有粗過濾器。這樣油箱的液位達到低位和上限時都會報警,而且有了第四溫度傳感器便于測量郵箱中的溫度。?
在上述技術方案中,所述熱交換器和第二壓力傳感器之間還串聯有第一過濾器和背壓針閥。這樣,背壓針閥可以調節被測產品的背壓,第一過濾器可以攔截被測產品輸出的污染物,從而確保高溫柱塞泵正常工作。?
在上述技術方案中,所述精密減壓閥、減壓閥、氮氣球閥并聯后與氣源壓力表相連。這樣,可以通過氣源壓力表觀察氮氣氣源壓力。?
在上述技術方案中,所述第二溫度傳感器和精過濾器之間還設有旁路針閥,連接在熱交換器和第二壓力傳感器之間。這樣,在不工作時,供油回路和回油回路仍可以組成一個閉合的燃油回路。?
在上述技術方案中,所述第二溫度傳感器和精過濾器之間還設有旁路針閥,連接在第一過濾器和背壓針閥之間。?
本實用新型中的燃油回路采用了閉式回路能向被測產品提供持續可調的液壓源,最高供油溫度可達1500C,最高壓力可達14MPa,回路及油箱總燃油量較之開式回路要少得多,所以加熱功率也較小,效率高,也相對安全。采用的導熱油是相對比較穩定和安全的,其工作溫度一般在300~4000C,直接加熱導熱油比直接加熱燃油要安全得多,而且實現起來比較容易。而且氮氣保護回路隔絕了燃油回路中氧氣,可以確保整個回路的安全,此外本裝置工作效率高,使用壽命長。?
附圖說明
圖1為本實用新型整體原理框圖。?
圖2為本實用新型工作狀態整體原理框圖。?
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