[實用新型]多用途汽車

有效

• 申請號: 201220524812.2
• 申請日: 2012-10-02
• 公開（公告）號: CN202896695U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 余萬和
• 申請（專利權）人: 余萬和
• 主分類號: B62D27/06
• 分類號: B62D27/06;B62D31/02;B62D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多用途汽車，由車身、發動機、底盤、電器儀表組成，其特征在于：駕駛室(1)設計為無背板，駕駛室(1)與客車廂(6)、客貨車廂(10)、貨車廂(9)貨廂前板(8)的連接處設有相互對應匹配連接口、駕駛室(1)內側板靠近連接口上設有電器接線器(2)與各車廂靠進連接口電器接線器(2′)在駕駛室(1)與車廂連接口連接時達到對應匹配；配有單獨的客車廂(6)、客貨車廂(10)、貨車廂(9)、起吊架(11)；左右車架梁(3)裝有多組聯接裝置(4)鎖銷(35′)、左右車架梁(3)中間用車架縱梁(46)固定連接有推進裝置(5)、左右車架梁(3)尾端設有防止各車廂安裝在車架(3)上工作時發生后退的止退扣件(7)；各車廂梁(12)裝有多組與車架粱(3)的聯接裝置(4)對應的鎖扣(37′)、裝有與車架粱(3)的推進裝置(5)對應的推進塊(26)、各車廂梁(12)裝有與車架粱(3)止退扣件(7)對應匹配的扣件掛(47)。?

2.根據權利要求1所述的多用途汽車，其特征在于：駕駛室(1)與客車廂(6)的連接口增設有加強件(15)，連接口處設有膠墊(19)、雨水槽(18)、密封條(20)、板扣(16)緊固車廂用；駕駛室(1)電器接線器(2)，與車廂電器接線器(2′)互為插座與插頭關系，安裝對應匹配，汽車電器控制車廂所有電器的出線方匯集于駕駛室接線器(2)。?

3.根據權利要求1所述的多用途汽車，其特征在于：客車廂(6)與駕駛室(1)連接方向的頂部增設有加強件(24)，車廂上框(21)的幾何尺寸與駕駛室(1)的接口對應，設有板扣掛(22)與駕駛室(1)的板扣(16)相匹配；客車廂(6)在起吊時的受力點設有加強件(13)。?

4.根據權利要求1所述的多用途汽車，其特征在于：推進裝置采用螺桿方式、電動和機械結合方式、或液壓方式。?

5.根據權利要求1所述的多用途汽車，其特征在于：該聯接裝置(4)安裝在左、右車架梁(3)和車廂梁(12)上，車廂梁(12)上焊有鎖扣(37′)，通過推進裝置(5)的作用使車廂梁(12)、車廂及鎖扣(37′)往前運動、梁上板(3′)固定有聯接座(36)、聯接座(36)內裝有壓簧(35)、鎖銷(35′)，鎖扣(37′)往前運動與錐度鎖銷(35′)配合起到固定車廂梁的作用。?

6.根據權利要求5所述的多用途汽車，其特征在于：聯接裝置(4)采用板彈簧方式、或杠桿與彈簧結合方式。?

7.根據權利要求1所述的多用途汽車，其特征在于：在車架梁(3)的前端設有定位件(48)用于對車廂梁(12)固定和限位；在梁上板(3′)設有用于鎖扣(37′)運動及工作位置的對應孔。?