[實用新型]一種可折疊雙座三輪電動車的坐躺調節機構

有效

• 申請號: 201220524674.8
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202827862U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王為忠;戴長新
• 申請（專利權）人: 常州美澳交通設備科技有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62K15/00;B62K11/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊電動三輪車，尤其涉及可折疊電動三輪車的坐躺調節機構部件。

背景技術

隨著社會老年人口的增多，社會老齡化問題越來越突出，老人年和殘疾人的出行問題還沒有得到很好的解決。現在雖然為他們開發了電動三輪車或三輪電動殘疾車，但現有的電動三輪車在實際使用過程中還存在如下缺陷：

①這些車型都是人力三輪車演變過來的，這類電動三輪車的前車架是老式跨欄式，老年人和殘疾人的手腳都不象正常年輕人那樣靈活，上下車很不方便。

②整車不具備拆疊功能，停放占地面積大，對于家住城鎮高層樓房的老年人來講，電動三輪車的存放問題十分突出，尤其是沒有車庫的家庭，即使子女孝敬老人買輛電動三輪車送給他們，老人們也不敢要，放在外面怕盜，放在家中又因體積太大，重量大沒法拿到樓上，不能通過電梯上樓，搬運不方便。

③功能單一，不具備坐躺等休閑功能，現有的電動三輪車的只能載人行走，當老人感到疲勞時，不能滿足老人的坐、躺等休閑功能。

④現有的輕便型電動三輪車只能供單人用，不適應老年接送小孩上學或帶老伴同行要求。

⑤單邊上車穩定性不好，很容易側翻，使用安全性差。

為了克服現有三輪電動車存在的缺陷，申請人成功研制了一種多功能可折疊雙座三輪電動車，它具有如下特點：

①整車可折疊，折疊后的厚度為45毫米~50毫米，體積更小，可進電梯可進家，拖行方便，放在家中占具空間小；

②上下車方便無障礙，不會產生側翻，確保上車和下車安全；

③具有二個座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘騎，也可二人乘坐，適應了老年接送小孩上學或帶老伴同行的要求。

④具備坐躺休閑功能，滿足了老人的坐、躺休閑要求。

這種三輪電動車結構簡單，駕駛方便、行駛安全，特別適合老人使用。連其中，座躺調節機構是這種可折疊雙座三輪電動車的關鍵機構。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種可折疊雙座三輪電動車的坐躺調節機構。

本實用新型采取的技術方案是：

一種可折疊雙座三輪電動車的坐躺調節機構，其特征是：包括雙位座架部件、后車架部件、座椅角度調節器、后靠背部件和后撐桿部件，所述雙位座架部件包括主座板、座框體、靠背鉸鏈、前靠背、靠背撐桿、中心耳座、腳踏耳座掛桿、腳踏銷孔和后車架連接孔，前靠背通過靠背鉸鏈設置在座框體的上端面上，靠背撐桿設置在前靠背的背面，當前靠背水平放置時作為第二座板，當前靠背由靠背撐桿撐起時，則作為主座板的靠背，中心耳座和腳踏耳座掛桿設置在座框體的縱向桿的下端面上，且中心耳座位于兩腳踏耳座掛桿之間，后車架連接孔開設在座框體的后端管體上，在腳踏耳座掛桿的下端開設腳踏銷孔，中心耳座為雙位座架部件的前連接點，后車架連接孔是雙位座架部件的后連接點。

所述后車架部件包括后輪、后輪架、連接橫桿、電池框、座位耳座、車橋耳座、靠背安裝桿、后輪耳座、前靠背撐塊和撐腳套管，后輪耳座設置在后輪架的后側，車橋耳座設置在后輪架的前側，連接橫桿和電池框都設置在兩后輪架之間，且連接橫桿位于電池框的上方，座位耳座和前靠背撐塊均固定在連接橫桿上，且前靠背撐塊位于兩座位耳座之間，撐腳套管水平地固定在后輪架的下端，兩只后輪分別安裝在后輪耳座上。

所述后靠背部件包括靠背框、后靠背和頭枕，后靠背和頭枕均固定在靠背框上，且頭枕位于后靠背的上方，在靠背框的兩側設有轉動扶手，在靠背框后設有購物袋。

所述后撐桿部件由配合管體、撐腳管體、腳套、定位珠和彈簧組成，在配合管體上沿長度方向間隔地設有兩個由定位珠和彈簧組成的定位結構，定位珠的分布方位與撐腳管體的彎曲方向相同，且兩只定位珠的分布方位成180°。

各部件之間的連接關系如下：

雙位座架部件的座框體的后端管體與后車架部件的座位耳座鉸連接，后靠背部件通過座椅角度調節器安裝在后車架部件的靠背安裝桿上，后撐桿部件的配合管體套裝在撐腳套管中，由定位珠和彈簧定位并限定。

本實用新型的使用方法：當單人騎時，將雙位座架部件上的前靠背翻開，用前靠背后面的靠背撐桿撐在后車架部件的前靠背撐塊上，當乘坐者覺得比較累，想躺一會兒時，則需將前靠背放平，通過座椅角度調節器將后靠背部件向后仰，使雙位座架部件的主座板、前靠背、后靠背和頭枕形成躺椅狀，為了防止人躺下時整車向后翻，應將后撐桿部件的撐腳管體下端的腳套著地。