[實(shí)用新型]用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220524152.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN202827979U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 原宣功
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 島野股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M9/04
• 分類號(hào): B62M9/04;B62M6/70;B62M6/50
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

1.一種用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，配置于具有前車架、以及相對(duì)前車架可搖動(dòng)的后車架的自行車上，且具備：

電機(jī)單元，固定于前述前車架上；

將前述電機(jī)單元的輸出傳達(dá)至后輪轂的環(huán)狀的第一傳動(dòng)體；及

第一導(dǎo)引部，配置于前述前車架一側(cè)，并接觸于第一傳動(dòng)體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一導(dǎo)引部包含可旋轉(zhuǎn)的第一旋轉(zhuǎn)體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一旋轉(zhuǎn)體設(shè)于自行車的曲柄軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一旋轉(zhuǎn)體設(shè)于前述第一傳動(dòng)體的內(nèi)周。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一導(dǎo)引部進(jìn)一步包含：

管制前述第一旋轉(zhuǎn)體在前述曲柄軸方向移動(dòng)的管制部，插入前述曲柄軸；及

軸承，插入前述曲柄軸，且設(shè)于前述第一旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步具備第二導(dǎo)引部，設(shè)于前述前車架，并接觸于前述第一傳動(dòng)體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第二導(dǎo)引部包含可旋轉(zhuǎn)的第二旋轉(zhuǎn)體。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第二旋轉(zhuǎn)體設(shè)于前述第一傳動(dòng)體的外周。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一旋轉(zhuǎn)體為滑輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一導(dǎo)引部設(shè)于前述電機(jī)單元中。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述電機(jī)單元具有接觸于前述第一傳動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)部，前述第一導(dǎo)引部設(shè)置成能繞前述旋轉(zhuǎn)部的旋轉(zhuǎn)軸搖動(dòng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一導(dǎo)引部至少包含一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述電機(jī)單元具有接觸于前述第一傳動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)部，前述第一導(dǎo)引部具備：

安裝部，設(shè)在前述電機(jī)單元中，能繞前述旋轉(zhuǎn)部的旋轉(zhuǎn)軸搖動(dòng)；及

至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)體，能旋轉(zhuǎn)地支撐于前述安裝部。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)體具備第一旋轉(zhuǎn)部件及第二旋轉(zhuǎn)部件，該第一旋轉(zhuǎn)部件及該第二旋轉(zhuǎn)部件在前述第一傳動(dòng)體的移動(dòng)方向上，設(shè)于前述旋轉(zhuǎn)部的上游側(cè)與下游側(cè)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述旋轉(zhuǎn)體設(shè)于被前述第一傳動(dòng)體包圍的區(qū)域的外側(cè)。

16.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述旋轉(zhuǎn)體為滑輪。

17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述電機(jī)單元包含：

電機(jī)；

旋轉(zhuǎn)部，接觸于前述第一傳動(dòng)體；及

單向離合器，設(shè)于前述電機(jī)與前述旋轉(zhuǎn)部之間的傳動(dòng)路徑上。

18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步具備：

用于檢測(cè)踏力的踏力感測(cè)器；及

依據(jù)前述踏力感測(cè)器控制前述電機(jī)單元的控制部。

19.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步具備對(duì)前述第一傳動(dòng)體賦予張力的張力器，設(shè)于前述后車架。

20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述第一傳動(dòng)體為鏈條或皮帶。