[實用新型]用于自行車的傳動機構

有效

• 申請號: 201220524152.8
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202827979U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 原宣功
• 申請（專利權）人: 島野股份有限公司
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04;B62M6/70;B62M6/50
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

1.一種用于自行車的傳動機構，其特征在于，配置于具有前車架、以及相對前車架可搖動的后車架的自行車上，且具備：

電機單元，固定于前述前車架上；

將前述電機單元的輸出傳達至后輪轂的環狀的第一傳動體；及

第一導引部，配置于前述前車架一側，并接觸于第一傳動體。

2.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一導引部包含可旋轉的第一旋轉體。

3.根據權利要求2所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一旋轉體設于自行車的曲柄軸上。

4.根據權利要求2所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一旋轉體設于前述第一傳動體的內周。

5.根據權利要求3所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一導引部進一步包含：

管制前述第一旋轉體在前述曲柄軸方向移動的管制部，插入前述曲柄軸；及

軸承，插入前述曲柄軸，且設于前述第一旋轉體的內側。

6.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，所述的傳動機構進一步具備第二導引部，設于前述前車架，并接觸于前述第一傳動體。

7.根據權利要求6所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第二導引部包含可旋轉的第二旋轉體。

8.根據權利要求7所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第二旋轉體設于前述第一傳動體的外周。

9.根據權利要求2所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一旋轉體為滑輪。

10.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一導引部設于前述電機單元中。

11.根據權利要求10所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述電機單元具有接觸于前述第一傳動體的旋轉部，前述第一導引部設置成能繞前述旋轉部的旋轉軸搖動。

12.根據權利要求10所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一導引部至少包含一個可旋轉的旋轉體。

13.根據權利要求10所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述電機單元具有接觸于前述第一傳動體的旋轉部，前述第一導引部具備：

安裝部，設在前述電機單元中，能繞前述旋轉部的旋轉軸搖動；及

至少一個旋轉體，能旋轉地支撐于前述安裝部。

14.根據權利要求13所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述至少一個旋轉體具備第一旋轉部件及第二旋轉部件，該第一旋轉部件及該第二旋轉部件在前述第一傳動體的移動方向上，設于前述旋轉部的上游側與下游側。

15.根據權利要求14所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述旋轉體設于被前述第一傳動體包圍的區域的外側。

16.根據權利要求12或13所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述旋轉體為滑輪。

17.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述電機單元包含：

電機；

旋轉部，接觸于前述第一傳動體；及

單向離合器，設于前述電機與前述旋轉部之間的傳動路徑上。

18.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，所述的傳動機構進一步具備：

用于檢測踏力的踏力感測器；及

依據前述踏力感測器控制前述電機單元的控制部。

19.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，所述的傳動機構進一步具備對前述第一傳動體賦予張力的張力器，設于前述后車架。

20.根據權利要求1所述的用于自行車的傳動機構，其特征在于，前述第一傳動體為鏈條或皮帶。