[實用新型]一種新型流水線有效
| 申請號: | 201220523988.6 | 申請日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN202864327U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 丁錦錦 | 申請(專利權)人: | 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 流水線 | ||
1.?一種新型流水線,其特征是,包括基架(1),設置在基架頂面上的環形軌道(2)及若干可沿環形軌道滾動的小車(5);相鄰兩小車之間分別通過連接桿相連接(6),且連接桿的兩端分別與小車鉸接;所述基架(1)上設有用于推動各小車(5)沿環形軌道滾動的驅動裝置(7)。
2.根據權利要求1所述的一種新型流水線,其特征是,所述小車(5)的車身(8)呈矩形;各小車(5)等距分布,且沿環形軌道(2)延伸的車身(8)長度L1大于相鄰兩小車(5)之間的間距L2;所述驅動裝置(7)由四組摩擦輪驅動(14)組成,所述摩擦輪驅動包括固定在基架(1)上的電機(15),與電機相連的減速器(16)及設置在減速器輸出端的摩擦輪(17);四組摩擦輪驅動對稱設置在車身(8)兩側,且位于車身(8)同一側的兩組摩擦輪驅動的摩擦輪(17)的圓心與車身(8)之間的間距相同;所述位于車身(8)同一側的兩摩擦輪(17)之間的圓心距L3大于相鄰兩小車之間的間距L2并小于沿環形軌道延伸的車身長度L1;四組摩擦輪驅動(14)中至少有兩組摩擦輪驅動的摩擦輪抵靠在車身(8)側面上,且摩擦輪抵靠在車身側面上的兩組摩擦輪驅動對稱設置在車身兩側。
3.根據權利要求1或2所述的一種新型流水線,其特征是,所述環形軌道(2)的頂面上具有橫截面呈T字形的環形導向槽(10),且環形導向槽沿環形軌道延伸設置;所述小車的車身(8)上設有滾輪(9),且滾輪置于基架頂面上;所述環形導軌位于車身下方;車身(8)下方還設有十字軸(12),十字軸的上端固定在車身(8)下表面上,十字軸(12)另外三個端部位于環形導向槽(10)內,且位于環形導向槽內的十字軸的三個端部上分別設有軸承(11);所述環形導向槽(10)上端口的相對兩側邊處分別設有環形擋板(13),環形擋板沿環形導向槽延伸;所述十字軸(12)下端的軸承(11)位于環形導向槽下部,且該軸承的外圈抵靠在環形導向槽側壁上;十字軸(12)另外兩端的軸承(11)位于環形導向槽上部,且該軸承的外圈抵靠在環形擋板(13)下表面上。
4.根據權利要求1或2所述的一種新型流水線,其特征是,環形軌道(2)由兩條平行設置的直導軌(4),及位于兩直導軌兩端部的圓弧形導軌(3)組成;所述驅動裝置(7)設置在與直導軌(4)相對應的基架上。
5.根據權利要求4所述的一種新型流水線,其特征是,所述兩直導軌(4)之間的間距小于圓弧形導軌(3)的直徑,且圓弧形導軌與直導軌之間為圓弧過渡;所述環形導軌呈啞鈴狀,基架頂面形狀與環形軌道相對應的也呈啞鈴狀。
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





