[實用新型]一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置

有效

• 申請號: 201220523644.5
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202833370U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 劉永誠;呂亮
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油田施工設備的液壓系統技術領域，具體地講是一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置，尤其涉及熱油車的液壓系統控制。

背景技術

在化工、農業、船舶、礦山、海洋鉆探等生產及行走設備的液壓系統中，經常需要兩臺馬達獨立運轉，并且根據兩臺馬達不同的作用，對馬達的旋向也提出了嚴格的要求。常規方法是采用兩臺泵分別驅動兩臺馬達，但對兩臺不同時運轉且一臺需雙向旋轉而另一臺只能單向旋轉的馬達采用兩臺泵分別驅動的方式成本較高，且操作繁瑣。若要求單向旋轉的馬達發生反轉，會對施工質量帶來不利影響。存在的問題是：

1.液壓系統成本過高，采用兩套獨立的液壓系統對液壓馬達進行驅動，增加了柱塞泵及控制閥等高價格、高成本的液壓元件投入，降低了利潤空間及競爭力；

2.無法避免誤操作，由于疏忽、遺忘等原因的誤操作，無法保證一臺馬達工作時另一臺馬達處于停止狀態，單向旋轉的馬達不會發生反轉，且操作人員不易察覺誤操作的發生，對作業的成功率及可靠性造成了安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置，主要解決現有控制技術的成本高、易發生誤操作、安全性差等問題。

本實用新型的技術方案為：一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置，其特殊之處在于：由吸油濾油器、控制閥、液壓梭閥、壓力表、雙向變量軸向柱塞泵、機動換向閥、齒輪馬達、單向閥、柱塞馬達、液壓油冷卻器、回油濾油器、液壓油箱及第二單向閥組成；所述雙向變量軸向柱塞泵的S口與機動換向閥的P口連接，經機動換向閥的A、B口分別與齒輪馬達及柱塞馬達相連接，并分別通過齒輪馬達及柱塞馬達和第一單向閥、第二單向閥連接至雙向變量軸向柱塞泵的P口；雙向變量軸向柱塞泵的內置補油泵進口與吸油濾油器連接，吸油濾油器與液壓油箱連接；雙向變量軸向柱塞泵的兩個測壓口分別連接在液壓梭閥的兩個進口上，液壓梭閥出口連接壓力表；雙向變量軸向軸向柱塞泵的控制口分別與控制閥的工作口連接，雙向變量軸向柱塞泵的補油泵出口與控制閥的進口連接，雙向變量軸向柱塞泵、齒輪馬達、柱塞馬達的殼體泄油口及控制閥的回油口與液壓油冷卻器的進口連接，液壓油冷卻器的出口通過回油濾油器與液壓油箱連接。

本實用新型的一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置，底盤車驅動變量柱塞泵工作，液壓油箱里的油液在雙向變量軸向柱塞泵內部補油泵作用下通過吸油濾油器出口進入變量柱塞泵的補油泵吸油口，雙向變量軸向柱塞泵的補油泵泵注進入閉式系統低壓側，實現補油。

本實用新型所述的一種雙變量柱塞泵控制雙馬達裝置與已有技術相比具有如下積極效果：１）降低了成本，大大提升了設備的利潤及競爭力空間；２）采用一臺雙向變量柱塞泵實現對兩臺馬達進行充分控制，并完全避免誤操作對施工作業產生的不利影響；通過機動換向閥及控制閥的控制，實現了對兩臺馬達不同時運動，且一臺馬達雙向旋轉，另一臺馬達單向旋轉的目的，且通過單向閥有效防止了單向旋轉的馬達反轉。不存在兩臺馬達同時運動的情況；3）將原有的兩個測壓口各裝一只壓力表的方式更換為兩個測壓口分別與梭閥的兩進口連接，共用一只壓力表；梭閥的作用是只允許兩路油液中壓力較高的油液與壓力表連通；當系統工作時，壓力表所示壓力值即為當前運轉的馬達的工作壓力。這樣使操作面板更加簡潔，觀察讀數更加方便。

附圖說明：

圖１是本實用新型的管路部件連接示意圖；

圖面說明：

1、吸油濾油器；2、控制閥；3、液壓梭閥；4、壓力表；5、雙向變量軸向柱塞泵；6、機動換向閥；7、齒輪馬達；8、第一單向閥；9、柱塞馬達；?10、液壓油冷卻器；11、回油濾油器；12、液壓油箱；13、第二單向閥。

具體實施方式：

以下結合附圖對本實用新型的進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。