[實(shí)用新型]用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220523221.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN202883076U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳可庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州晨浩動(dòng)力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F01P5/02
• 分類號(hào): F01P5/02
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

1.一種用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體（1），發(fā)動(dòng)機(jī)主體（1）上設(shè)有輸出軸（2），輸出軸（2）外套有前蓋（3），其特征在于：所述前蓋（3）上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（31）和排風(fēng)口（32），并且輸出軸（2）上固定有雙風(fēng)葉排風(fēng)扇（4），雙風(fēng)葉排風(fēng)扇（4）包括左、右風(fēng)葉（41、42），雙風(fēng)葉排風(fēng)扇（4）位于前蓋（3）內(nèi)，前蓋（3）內(nèi)壁上固定有風(fēng)量孔板（33），風(fēng)量孔板（33）為套在輸出軸（2）上的環(huán)狀薄板，環(huán)狀薄板的中心孔為連通進(jìn)風(fēng)口（31）與排風(fēng)口（32）的風(fēng)量孔，并且排風(fēng)口（32）、風(fēng)量孔板（33）、進(jìn)風(fēng)口（31）沿輸出軸（2）的軸線方向從左向右依次排列，排風(fēng)口（32）的位置與雙風(fēng)葉排風(fēng)扇（4）的位置相對(duì)應(yīng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（1）及前蓋（3）外圍設(shè)有中空風(fēng)道殼體（5），中空風(fēng)道殼體（5）內(nèi)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)主體（1）外壁、前蓋（3）外壁之間留有間隙形成冷卻風(fēng)道，中空風(fēng)道殼體（5）左端用于與發(fā)電機(jī)的外殼相固定，中空風(fēng)道殼體（5）兩端敞口，并且中空風(fēng)道殼體（5）上與排風(fēng)口（32）相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有外排風(fēng)口（51）。

2.如權(quán)利要求1所述的用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述雙風(fēng)葉排風(fēng)扇（4）還包括風(fēng)葉座（43）、軸套法蘭（44），軸套法蘭（44）鍵連接于輸出軸（2）上，并且軸套法蘭（44）與輸出軸（2）之間設(shè)有緊定螺栓（45），左、右風(fēng)葉（41、42）分別位于風(fēng)葉座（43）左、右兩側(cè)并與風(fēng)葉座（43）壓鑄為一體，軸套法蘭（44）通過(guò)四個(gè)螺栓與風(fēng)葉座（43）相固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述輸出軸（2）為錐軸，并且錐軸末端設(shè)有螺紋孔（21）用于與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸相連接。

4.如權(quán)利要求3所述的用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述中空風(fēng)道殼體（5）由若干塊薄板拼接而成，各薄板之間可拆卸連接。

5.如權(quán)利要求4所述的用于低噪音發(fā)電機(jī)組的風(fēng)冷雙缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述中空風(fēng)道殼體（5）內(nèi)壁貼有阻燃海綿，外壁涂有防銹銀粉漆。