[實用新型]礦用電機車瓦斯超限斷電及門電閉鎖裝置

有效

• 申請號: 201220517274.4
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202831861U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 羅海玉;王亞民;關鍵;劉新旭;陳士嶺;張龍書;許智偉;張順忠
• 申請（專利權）人: 陳士嶺;張龍書
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;H02H5/00
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所 13117
• 代理人: 薛建鐸

1.礦用電機車瓦斯超限斷電及門電閉鎖裝置，其特征在于，在礦用電機車控制電路（1）上加裝瓦斯斷電和門電閉鎖裝置（2），瓦斯斷電和門電閉鎖裝置（2）包括開關電源、本安、瓦斯傳感器和接近傳感器JJK、繼電器J1、繼電器J2、繼電器J4、三極管BG1、二極管D、電阻R1和報警器，開關電源的兩個輸入端分別連接在礦用電機車控制電路（1）的電源的兩端，開關電源的輸出端與本安的輸入端連接，本安輸出端的正負極分別連接瓦斯傳感器的2腳和1腳、接近傳感器JJK的1腳和3腳，三極管BG1的基極通過電阻R1接瓦斯傳感器的3腳，三極管BG1的發射極接本安輸出端的負極，三極管BG1的集電極連接繼電器J1線圈后接本安輸出端的正極，二極管D反向并聯在繼電器J1線圈的兩端，接近傳感器JJK的2腳接接觸器J2線圈后接本安輸出端的正極，在本安輸出端的正負極之間并聯有繼電器J4線圈與繼電器J2的常閉觸點J2-1的串聯支路，繼電器J1的常開觸點J1-1連接在礦用電機車控制電路（1）的電源的負極與礦用電機車控制電路（1）的脫扣線圈TK之間，繼電器J4的常開觸點J4-2串聯在礦用電機車控制電路（1）的觸發電路的正極輸入線上，所述的報警器通過繼電器J4的常開觸點J4-1連接在礦用電機車控制電路（1）的觸發電路的正極控制觸發電路。

2.根據權利要求1所述的礦用電機車瓦斯超限斷電及門電閉鎖裝置，其特征在于，所述的瓦斯斷電利用瓦斯傳感器輸出的斷電信號，經BG1放大后，由J1的常開接點J1-1，控制斷路器工作的脫扣線圈TK使脫扣線圈動作；所述的門電閉鎖是利用接近傳感器JJK連接的繼電器J1使其吸合后聯動J4，使J4-2閉合，從而控制脈沖觸發電路的供電或IGBT電路的供電端。