[實用新型]一種發動機燃油防凍系統

有效

• 申請號: 201220515345.7
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN202768183U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 王文君
• 申請（專利權）人: 王文君
• 主分類號: F02M31/14
• 分類號: F02M31/14;F02M37/22
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 趙建剛

1.一種發動機燃油防凍系統，其特征在于，包括主油箱、副油箱、主油箱加熱裝置、油箱切換閥門和燃油過濾器加熱裝置，發動機的供油管路與所述燃油過濾器加熱裝置的燃油輸出端連通，所述燃油過濾器加熱裝置的燃油輸入端通過所述油箱切換閥門分別與所述副油箱的燃油輸出端和所述主油箱加熱裝置的燃油輸出端連通，所述主油箱加熱裝置設置于所述主油箱內。

2.根據權利要求1所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述主油箱加熱裝置為水熱式加熱裝置，所述燃油過濾器加熱裝置為水熱式加熱裝置。

3.根據權利要求1所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述主油箱加熱裝置的加熱水管路與所述燃油過濾器加熱裝置的加熱水管路相通，所述主油箱加熱裝置的加熱水管路與發動機的冷卻水系統連通，所述燃油過濾器加熱裝置的加熱水管路與發動機的冷卻水系統連通。

4.根據權利要求1-3任一所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述主油箱加熱裝置包括第一內管和第一外管，所述第一內管設置于所述第一外管之內，所述第一內管與第一外管之間設有第一水路，所述第一內管的一端為主油箱加熱裝置燃油輸出端，另一端為主油箱加熱裝置燃油輸入端，所述主油箱加熱裝置燃油輸出端通過所述油箱切換閥門與所述燃油過濾器加熱裝置的燃油輸入端連通，所述主油箱加熱裝置燃油輸入端用于從所述主油箱內獲取燃油。

5.根據權利要求4所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述第一外管靠近所述主油箱加熱裝置燃油輸出端的一側的管壁上固定連接有第一進水管，所述第一外管靠近所述主油箱加熱裝置燃油輸入端的一側的管壁上固定連接有第一出水管，所述第一內管與所述第一外管之間的第一水路與所述第一出水管和所述第一進水管連通。

6.根據權利要求5所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述第一出水管呈螺旋狀設置。

7.根據權利要求1-3任一所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述燃油過濾器加熱裝置包括第二內管、第二外管和設置于所述第二內管內的濾芯，所述第二內管設置于所述第二外管之內，所述第二內管與第二外管之間設有第二水路，所述第二外管的兩端的外壁上分別設置有第二出水管和第二進水管，所述第二水路與所述第二出水管和所述第二進水管相連通。

8.根據權利要求1-3任一所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述主油箱加熱裝置的燃油輸入端置于所述主油箱的底部。

9.根據權利要求1-3任一所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述油箱切換閥門為電控閥門，所述油箱切換閥門的控制開關設置于駕駛室內的控制臺上。

10.根據權利要求9所述的發動機燃油防凍系統，其特征在于，所述油箱切換閥門還連接有溫控開關，所述溫控開關用于根據所述發動機的冷卻水系統中的冷卻水的溫度控制所述油箱切換閥門的切換。