[實用新型]一種方艙升降機構

有效

• 申請號: 201220514939.6
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN202829503U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 余應林
• 申請（專利權）人: 四川加力機電有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;韓洋

1.一種方艙升降機構，包括設置于套筒（1）內部的活動支桿（2），以及用于帶動活動支桿（2）與套筒（1）相對運動的驅動裝置，其特征在于：所述套筒（1）設置有第一鏈輪（3a）和第二鏈輪（3b），所述第一鏈輪（3a）位于第二鏈輪（3b）的上方，所述第一鏈輪（3a）和第二鏈輪（3b）之間配合連接有鏈條（4），所述鏈條（4）設置于套筒（1）內部，所述驅動裝置帶動鏈條（4）在套筒（1）內部升降，所述鏈條（4）帶動活動支桿（2）在套筒（1）的內部升降。

2.根據權利要求1所述的方艙升降機構，其特征在于：所述驅動裝置為設置有動力源的驅動鏈輪（5），所述鏈條（4）閉合形成鏈圈，所述鏈圈與第一鏈輪（3a）、第二鏈輪（3b）、以及驅動鏈輪（5）配合連接并張拉預緊。

3.根據權利要求2所述的方艙升降機構，其特征在于：所述第一鏈輪（3a）設置于套筒（1）的頂部，所述第二鏈輪（3b）設置于套筒（1）外側，所述套筒（1）的側壁上設置有供鏈條（4）穿入的鏈條入口（6），所述鏈條（4）繞過第二鏈輪（3b）后由鏈條入口（6）穿入至套筒（1）的內部、并繞過第一鏈輪（3a）后從設置于套筒（1）頂端的開口繞出至套筒（1）的外側。

4.根據權利要求2所述的方艙升降機構，其特征在于：所述驅動鏈輪（5）設置在艙體（7）上，所述艙體（7）與套筒（1）之間設置有至少兩根連桿（8），每根連桿（8）的兩端均分別與艙體（7）和套筒（1）鉸接，所述艙體（7）、套筒（1）以及連桿（8）構成在豎直平面運動的平行四邊形機構。

5.根據權利要求4所述的方艙升降機構，其特征在于：所述連桿（8）包括第一連桿（8a）和第二連桿（8b），所述第一連桿（8a）和驅動鏈輪（5）同軸鉸接于艙體（7）上。

6.根據權利要求4所述的方艙升降機構，其特征在于：所述艙體（7）與套筒（1）之間設置有撐桿（9），所述撐桿（9）的固定端與套筒（1）鉸接，所述撐桿（9）的活動端與連桿（8）可拆裝連接。

7.根據權利要求6所述的方艙升降機構，其特征在于：所述撐桿（9）的活動端呈楔形，連桿（8）的側面設置有用于容納撐桿（9）活動端的卡口（10），當撐桿（9）的活動端置于卡口（10）內部時，所述撐桿（9）與連桿（8）相互垂直。

8.根據權利要求7所述的方艙升降機構，其特征在于：所述卡口（10）內設置有突出的鎖舌（11），所述撐桿（9）的活動端設置有用于容納鎖舌（11）的止口（12）；所述撐桿（9）的活動端能夠在卡口（10）的內部相對于連桿（8）運動，使鎖舌（11）卡入或脫離止口（12）；所述撐桿（9）與連桿（8）之間設置有用于限制撐桿（9）的活動端與在卡口（10）內部相對運動的限位機構（13）。

9.根據權利要求2所述的方艙升降機構，其特征在于：所述動力源為驅動電機，所述驅動電機的輸出端與驅動鏈輪（5）之間設置有減速機（15）。

10.根據權利要求9所述的方艙升降機構，其特征在于：所述動力源包括與所述驅動鏈輪（5）同步轉動的驅動齒輪，所述驅動齒輪與減速機的動力輸出端嚙合，所述艙體（7）上固定設置有鎖具（16），所述鎖具（16）的鎖頭能夠卡入至驅動齒輪的齒間間隙中、或從驅動齒輪的齒間間隙中移出。