[實(shí)用新型]滑行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220513174.4
• 申請(qǐng)日: 2012-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202911873U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏俊杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 晉溢實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K3/00
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

1.一種滑行車(chē)，包括：

（a）腳踏板，騎車(chē)的人能夠站立在所述腳踏板上；

（b）駕駛桿，所述駕駛桿具有連接至把手的上端部和連接至前叉的下端部；

（c）頭管框架組件，所述頭管框架組件具有頭管和框架組件，所述駕駛桿的下端部可旋轉(zhuǎn)地接收于所述頭管中，所述框架組件聯(lián)接至所述腳踏板的前端部；

（d）前輪，所述前輪可旋轉(zhuǎn)地安裝至所述前叉；以及

（e）后輪，所述后輪可旋轉(zhuǎn)地安裝至設(shè)置于所述腳踏板的后端部處的后叉；

（f）其中，所述前輪和所述后輪中的每一個(gè)為滾珠軸承輪的形式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的滑行車(chē)，其中，所述滾珠軸承輪包括：

（a）外環(huán)，所述外環(huán)具有形成于其內(nèi)表面上的環(huán)形滾道；

（b）內(nèi)環(huán)，所述內(nèi)環(huán)具有形成于其外表面上的環(huán)形滾道，所述環(huán)形滾道彼此面對(duì)并限定環(huán)形空間；

（c）多個(gè)軸承滾珠，所述多個(gè)軸承滾珠繞著所述環(huán)形空間可旋轉(zhuǎn)地放置；以及

（d）滾珠分離環(huán)，所述滾珠分離環(huán)形成為具有多個(gè)圓周地間隔的滾珠保持凹處，用于分別地保持在其間的多個(gè)軸承滾珠。

3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的滑行車(chē)，其中，所述前叉包括兩個(gè)向下延伸的叉狀物，并且所述兩個(gè)叉狀物的下端部分別地連接至所述內(nèi)環(huán)的最低部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面或者所述前叉包括兩個(gè)向下延伸的叉狀物，并且所述兩個(gè)叉狀物的下端部分別地連接至形成于所述內(nèi)環(huán)的最低部上的徑向向內(nèi)延伸的部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面或者所述前叉包括兩個(gè)半圓形叉狀物，所述兩個(gè)半圓形叉狀物沿著所述滾珠軸承輪的外環(huán)和內(nèi)環(huán)的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的滑行車(chē)，其中，所述外環(huán)的環(huán)形滾道和所述內(nèi)環(huán)的環(huán)形滾道中的每一個(gè)具有R形橫截面；每個(gè)滾珠保持凹處為大體的Ω形。

5.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的滑行車(chē)，其中，所述外環(huán)包括外部接合地面環(huán)部和內(nèi)部接合滾珠環(huán)部，所述內(nèi)部接合滾珠環(huán)部形成于所述外部接合地面環(huán)部的內(nèi)表面上；所述外部接合地面環(huán)部和所述內(nèi)部接合滾珠環(huán)部被模制為一個(gè)單一的件片。

6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的滑行車(chē)，其中，所述內(nèi)環(huán)由丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物制成；所述外部接合地面環(huán)部由聚亞安酯制成；所述內(nèi)部接合滾珠環(huán)部由丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的滑行車(chē)，其中，所述頭管框架組件包括：

（a）兩個(gè)平行的臂部，所述兩個(gè)平行的臂部具有固定至所述頭管的上端部和可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)的下端部，所述樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)設(shè)置于所述腳踏板的上表面上位于其前端部；

（b）管狀殼體，所述管狀殼體適于接收穿過(guò)其間的兩個(gè)臂部，兩個(gè)相對(duì)的突出部分別地形成于所述管狀殼體的兩個(gè)相對(duì)的外壁上；

（c）彈簧，所述彈簧具有連接至所述臂部的上端部的上端部以及連接至所述管狀殼體的下端部的下端部；

（d）兩個(gè)豎向壁，所述兩個(gè)豎向壁形成于所述腳踏板的上表面位于其前端部，所述兩個(gè)豎向壁具有形成于其上的兩個(gè)上部彎曲邊緣，所述兩個(gè)上部彎曲邊緣分別具有兩個(gè)相對(duì)的前部槽和兩個(gè)相對(duì)的后部槽；

（e）其中，所述兩個(gè)臂能夠從展開(kāi)且鎖定的位置處移動(dòng)，在所述展開(kāi)且鎖定的位置中，所述兩個(gè)相對(duì)的突出部被插入并被所述彈簧分別地偏壓至所述兩個(gè)相對(duì)的前部槽中，并且其中，向著所述彈簧的偏壓力的反方向拉動(dòng)所述管狀殼體可將所述兩個(gè)相對(duì)的突出部從所述兩個(gè)相對(duì)的前部槽處釋放，并允許所述兩個(gè)臂部關(guān)于所述樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)從所述展開(kāi)位置朝著所述腳踏板樞轉(zhuǎn)至折疊并鎖定的位置，在所述折疊并鎖定的位置中，所述兩個(gè)突出部被插入并被所述彈簧分別地偏壓至所述兩個(gè)相對(duì)的后部槽中。