[實用新型]汽車發動機氣缸體油路結構

有效

• 申請號: 201220512064.6
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN202883038U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 胡泊;楊光;馬德志;馬靚;李超
• 申請（專利權）人: 沈陽新光華翔汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F01M1/08
• 分類號: F01M1/08;F01P3/08;F02F1/20;F01M1/02;F02B39/14
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

1.一種汽車發動機氣缸體油路結構，它包括有機油集濾器，機油泵，下缸體主油道，機油濾清器進油腔，濾清器出油腔，氣缸體進油道，氣缸體主油道，主軸承供油道，漲緊器供油道，渦輪增壓器進油油道，缸蓋供油道，氣缸體回油道，其特征是：在氣缸體主油道與氣缸體缸套之間設置有活塞冷卻噴嘴，所述活塞冷卻噴嘴與氣缸體主油道相連通；在下缸體主油道上還設有通過機油泵進入下缸體主油道的進油口；另外，在氣缸體主油道上還設有對渦輪增壓器進行潤滑和冷卻的增壓器進油油道。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機氣缸體油路結構，其特征是：所述漲緊器供油道、渦輪增壓器進油油道是通過氣缸體橫向油道與氣缸體主油道相連通的。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機氣缸體油路結構，其特征是：在氣缸體主油道還設置有用于放置壓力傳感器的機油壓力傳感器孔。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機氣缸體油路結構，其特征是：在下缸體主油道上設置有2-3個通過機油泵進入下缸體主油道的下缸體進油口。