[實用新型]數(shù)控液壓調(diào)直鋼筋切斷機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220511645.8
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN202861272U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮兆華
• 申請（專利權(quán)）人: 馮兆華
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋼筋切斷機(jī)，尤其涉及一種數(shù)控液壓調(diào)直鋼筋切斷機(jī)，屬于建材機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

過去的液壓調(diào)直機(jī)一般都是只有單一的對鋼筋調(diào)直，再通過切斷機(jī)切斷，整合兩單一機(jī)型組裝成一體，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，三個電動機(jī)動力傳動多，其生產(chǎn)線皆由一電動機(jī)帶動擠壓塊旋轉(zhuǎn)，再由一電動機(jī)帶動減速箱通過壓輪牽引鋼筋出料，鋼筋出料后經(jīng)過長導(dǎo)軌碰觸行程開關(guān)作計量，通過一電動機(jī)帶動液壓系統(tǒng)切斷鋼筋。沒有電腦控制只用開關(guān)實現(xiàn)不了自動化，占用空間大，機(jī)身笨重，尺寸不準(zhǔn)，機(jī)件損耗大。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實用新型公開了一種數(shù)控液壓調(diào)直鋼筋切斷機(jī)。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控液壓調(diào)直鋼筋切斷機(jī)，包括機(jī)架、調(diào)直裝置、編碼器裝置、切斷裝置、傳動裝置，其特征在于：機(jī)架由角鋼、槽鋼焊接組成矩形框架；調(diào)直裝置設(shè)置在機(jī)架的內(nèi)空右中部；編碼器裝置設(shè)置在機(jī)架的內(nèi)空左前下部；切斷裝置設(shè)置在機(jī)架左外部及編碼器裝置的左前方；傳動裝置設(shè)置在機(jī)架平面上方；機(jī)架的左中部前后有兩條垂直焊接的對機(jī)架起剛性作用的角鐵。

調(diào)直裝置由調(diào)直框、一對拉筋板和八個調(diào)直輪組成；調(diào)直框用鋼板焊接成對稱型軸框，兩頭用軸承支撐；一對拉筋板對稱安裝在調(diào)直框內(nèi)，用調(diào)節(jié)螺桿固定；八個調(diào)直輪安裝在對稱的一對拉筋板上，調(diào)直輪采用螺絲螺紋契角勻稱安裝。

編碼器裝置由托輪板、托輪固定鐵、四條滑桿、滑塊I和滑塊II、側(cè)板、托輪、壓輪、編碼輪、編碼套、四條編碼壓簧和調(diào)節(jié)壓塊組成；托輪板設(shè)置在機(jī)架內(nèi)空前下部；托輪固定鐵為長方體實鋼，內(nèi)有四個用于四條滑桿固定導(dǎo)向滑動的垂直向下的孔，托輪固定鐵焊接在托輪板上；四條滑桿平行垂直焊接在托輪固定鐵內(nèi)的四條向上的支桿上。滑塊套裝在右邊兩滑桿上的導(dǎo)壓活動塊上；滑塊II和編碼套為組合焊接體，套在左邊的兩滑桿上，用于導(dǎo)向和固定編碼輪；

側(cè)板焊接在托輪固定鐵的前面；兩個托輪安裝在托輪固定鐵與側(cè)板中間，在編碼輪和壓輪的下方；壓輪安裝在滑塊I前面，托輪的上方，用于壓住調(diào)直后的鋼筋平穩(wěn)出料；編碼輪安裝在滑塊II與編碼套前面托輪上方；四條編碼壓簧套在四條滑桿上；調(diào)節(jié)壓塊壓裝在滑桿的上方。

切斷裝置由兩條固定鐵、兩條回車導(dǎo)桿、兩條緩沖膠、液壓刀合、四個導(dǎo)套、油缸、活塞桿、擋板、兩條頂?shù)稄椈珊蛢芍д{(diào)節(jié)螺絲組成；兩條固定鐵固定在機(jī)架左前方中部；兩回車導(dǎo)桿平行焊接在兩固定鐵上；兩條緩沖膠為黑色軟橡膠，分別穿在兩回車導(dǎo)桿上；液壓刀合由槽鋼焊接成型，上面前后有兩個滑動支承位，四個導(dǎo)套鑲在滑動支承位中；四個導(dǎo)套材料為黃銅，鑲在液壓刀合上方前后滑動支承位內(nèi)；

油缸為整體式柱塞油缸，安裝在液壓刀合的上方；活塞桿為柱塞桿，一頭裝在油缸內(nèi)，另一頭焊接有兩個頂頭；擋板設(shè)置在兩條回車導(dǎo)桿左前頭；所述兩條頂?shù)稄椈稍O(shè)置在活塞桿下方頂住兩側(cè)頂頭；兩個調(diào)節(jié)螺絲設(shè)置在液壓刀合的底下方兩側(cè)。

傳動裝置由電動機(jī)、齒輪泵、電機(jī)皮帶輪，油箱、油路塊和油管組成；電動機(jī)設(shè)置在機(jī)架的右上方，一頭安裝皮帶輪帶動下方的調(diào)直框，另一頭連接齒輪泵；電機(jī)皮帶輪為三坑皮帶輪，通過皮帶連接下方的調(diào)直框；

油箱設(shè)置懸掛在機(jī)架左邊框架中；油路塊設(shè)置在油箱平面左中部位；油管是液壓高壓油管，分別連接在油路塊、油缸和齒輪泵上。

本實用新型結(jié)構(gòu)堅固，出料速度快、準(zhǔn)確，操作簡易穩(wěn)定，機(jī)型簡易輕便，體積小操作更加簡便，適應(yīng)于所有鋼筋、螺紋鋼筋加工的作業(yè)場所使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是本實用新型的編碼器裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的切斷裝置放大結(jié)構(gòu)示意圖。