[實用新型]車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220510625.9 | 申請日： | 2012-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN202814663U | 公開（公告）日： | 2013-03-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王詠;朱平博;蒲燕耀 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
| 主分類號： | G01M3/12 | 分類號： | G01M3/12 |
| 代理公司： | 重慶輝騰律師事務所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車橋輪邊 減速器 氣密性 檢測 裝置 | ||
1.一種車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置，其特征在于：包括支承裝置（1）、封堵裝置（2）、加氣裝置（3）和門字形支架總成（4），支架總成（4）的兩直腳固定在支承裝置（1）的邊沿上，支架總成（4）的轉(zhuǎn)動臂（4.3）與封堵裝置（2）的螺桿（2.4）螺紋連接；
加氣裝置（3）固定在支架總成（4）上，加氣裝置（3）的進氣嘴（3.2）的本體嵌入封堵裝置（2）的上蓋（2.2）中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置，其特征在于：所述支承裝置（1）包括支承環(huán)（1.1）和底座（1.3），支承環(huán)（1.1）固定在底座（1.3）上，支承環(huán)（1.1）帶有凸圓臺（1.2），支承環(huán)（1.1）的外徑大于凸圓臺（1.2）的直徑，在支承環(huán)（1.1）的環(huán)形面上設置有兩個O型密封圈（1.4）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置，其特征在于：所述封堵裝置（2）包括上蓋（2.2）、螺桿（2.4）和大手柄（2.1），螺桿（2.4）上端與大手柄（2.1）固定連接，螺桿（2.4）下端與上蓋（2.2）固定連接；
在上蓋（2.2）下端面設置有圓環(huán)橡膠墊（2.3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置，其特征在于：所述支架總成（4）包括左立柱（4.1）、右立柱（4.2）、轉(zhuǎn)動臂（4.3）、活動螺栓（4.4）和小手柄（4.5），左立柱（4.1）下端固定在支承裝置（1）的邊沿上，上端與轉(zhuǎn)動臂（4.3）的一端轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動臂（4.3）的另外一端設置有缺口（4.6）；
右立柱（4.2）下端固定在支承裝置（1）的邊沿上，上端與活動螺栓（4.4）活動連接，活動螺栓（4.4）與小手柄（4.5）螺紋連接；
轉(zhuǎn)動臂（4.3）的缺口（4.6）與活動螺栓（4.4）之間可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋輪邊減速器殼的氣密性檢測裝置，其特征在于：所述加氣裝置（3）包括過濾減壓閥（3.1）、進氣嘴（3.2）和膠管（3.3），過濾減壓閥（3.1）與進氣嘴（3.2）之間通過膠管（3.3）連通，過濾減壓閥（3.1）固定在支架總成（4）的左立柱（4.1）上。
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